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❒ Change. vitesse : utiliser la vitesse la plus adaptée
aux conditions routières, afin d'optimiser la
consommation de carburant (sur les versions
équipées de boîte de vitesses automatique, ce
paramètre ne s'affiche pas lorsque le mode « Auto
» est utilisé).
❒ Vitesse : adopter un style de conduite en mesure de
maintenir, surtout sur des routes ouvertes, la
vitesse la plus appropriée et constante, en
anticipant les éventuels ralentissements dus aux
irrégularités de la chaussée ou aux conditions de
circulation.
REMARQUES
Les valeurs mesurées ne sont pas directement liées à
la consommation de carburant mais ont pour but de
suggérer au conducteur comment adapter son style
de conduite afin de réduire sa consommation.
Certains trajets peuvent présenter des valeurs
différentes même si le conducteur conserve le même
style de conduite, car ils sont influencés par des
facteurs tels que les conditions de circulation, la
durée du trajet et les démarrages à froid du moteur.
Une conduite « eco:Drive » signifie une conduite plus
« fluide », même si souvent les conditions de la
circulation ne le permettent pas. Une conduite plus «
agressive » implique en revanche des
accélérations/décélérations fréquentes ce qui
augmente la consommation de carburant et les
émissions nocives.
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Activation
Pour interagir avec cette fonction, appuyer sur la
touche graphique « eco:Drive » (voir fig. 13).
Il est possible d'activer cette fonction en appuyant
sur la touche graphique « eco:Drive ON ».
Une page-écran s'affichera à l'écran (voir fig. 15) qui
contient les 4 index décrits ci-dessus.
Ces index sont en gris tant que le système ne
dispose pas de données suffisantes pour évaluer le
style de conduite ou en cas d'arrêts prolongés.
Après avoir recueilli toutes les données suffisantes,
les index revêtiront 4 couleurs en fonction de
l'évaluation : vert (excellent), jaune, orange et rouge
(mauvais).
En référence à fig. 15 l' « Index actuel » se réfère à la
valeur totale calculée en temps réel sur la moyenne
des index décrites, indiquant l'écocompatibilité du
style de conduite de 0 (basse) à 100 (haute).
fig. 15
F0Y1032
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