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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
LA INFLADOR NO ENCIENDE:
1. Revise el enchufe de alimentación y empújelo firmemente en la toma de corriente, gírelo hacia
adelante y hacia atrás.
AVISO: Cuando la inflador esté conectada a la corriente, la luz LED integrada se encenderá
automáticamente. No hay interruptor para esta luz.
2. Revise la toma de
corriente y las terminales
de la clavija en busca
de suciedad o residuos
(utilice una sonda no
conductora, no los
dedos ni metal).
3. Revise que el fusible
de la toma de corriente
del vehículo no esté
fundido. Debe ser un circuito con fusible de mínimo 15 A.
4. Revise el fusible de la inflador ubicado en el ensamble de la clavija (Fig. 2). Desenrosque la
punta, retire el fusible y revíselo.
AVISO: NOTA: Si el fusible se ha fundido, sustitúyalo por un fusible rápido de 15 A y 250 V (5 x 20
mm), 1 incluido.
5. Compruebe si el cable de alimentación está dañado. NO LO UTILICE si el cable está dañado.
LA INFLADOR SE PONE EN MARCHA PERO NO INFLA:
1. Asegúrese de que el conector de la válvula de la manguera de aire esté completamente sujeto a
la válvula de la llanta.
2. Revise si hay fugas en la llanta y si hay roturas o fugas en las conexiones de la manguera.
3. Revise si el núcleo de la válvula está dañado o sucio.
LA INFLADOR TRABAJA LENTO:
1. La inflador podría haberse sobrecalentado debido a un uso excesivo. Apáguela y déjela enfriar
durante 25 minutos.
2. El voltaje es demasiado bajo. Compruebe el estado de la batería del vehículo y/o del alternador.
AVISO: Si la llanta está totalmente desinflada, es posible que se separe del rin y se escape el aire al
tratar de inflarla. En caso de que esto ocurra, deberá levantar la llanta con el gato antes de inflarla
y volver a colocarla en el rin.
Deseche este producto en un centro de recolección o instalación de reciclaje de desechos electrónicos.
No lo deposite en la basura ni en un contenedor de reciclaje estándar.
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Fig. 2
CUERPO ADAPTADOR
MUELLES DE COMPRESIÓN
PUNTA
FUSIBLE
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