La
durée actue le
du
tralet
sera
considérée
la
pro
cha
ne
fois comme
le
irajet
le
p
!s
rap
de.
Chaq!e traiet effectué est comparé avec
e par
cours
de
référence.
Le
cercle
affiché
à
'écran
se
remplt
avec la distance
couverte par rapport
au
trajet
conrp et.
La
coulelr
d!
cercle
de
trajet
lnd
que à chaque
portion
du
parcours
a
comparaison entre
le
trajet
actuel et
le
plus rapide.
En
outre,
à
I'aide des données
enregistrées,
I'affi
chage de I'autonom
e
est constamment actualsé.
Veuilez consulter
e
chap
tre
CHRON0 du mode
d'empLoi du
véhicule.
Remarques
Si
!n
parcours
de
référence
a
délà
été
sélectiorné
dvdt
lê
pt.niê
dô1.
,adtreôê<,1
COTSderêê
con-ne
etar
I
ld
plJS
!oJ4e
et
u
e
conpd
drsoa
peut
être faite
dès
le
premier
trajet effectué.
Ve!ilez
consulter
pour
cela
e
Chapitre
"
Ivlémoire
de références
'
page
l1B.
Si
l'altonomie descend sous
a
barre
des 15
k
lo
mètres,
trois traits
s'affichent
à la p
ace
d!
k
lomé-
trage restant.
Les
trajets
restants
ne
sont plus
ca culés
et
un
signe
.
inférieur
,
à
est
aff
ché
de-
vânt le
chiffre.
Figure
8.9.
Dès
que
e
chronomètre
du nrenu
CHR0N0
de
'or-
dinateur de
bord
est déc
enché, 'enregistrement
commence.
Le premier
tralet fait offlce
de par
cours de référence dans
a mesure
ou
aucun
n'a
ê'ê(I
drgeê1ld4l qLôl^laLoa
a\,a1t.
Ie-I1e.e>-
saire à
I'alfichage
du
diagramrne circu aire
et
du
nombre de
trajets restants
en autonomie.
En
sélectionnant. Temps ntermédiaire
'-"
Nou-
veau
trajet
régu ier
" dans
e
men!
de
'ordinateur
de bord,
le
trajet est interrompu et
un
nouveau
C01
n
enLe.
e,1
ononôlrdgc cliêr'
le e1
Sô
êL
Orldrl
le-rps
nle
neordr'e
eI
ld
re
ror
-
sation
en
sélect onnant,,
Nouveau
traiet
régu ier
'
(
a
mémorisation
do
t
s'effectuer
dans les 3 secon
des).
0rd
nateur de
tralet
(TRIP)