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Le sigle CAT est formé des premières lettres de l'expression «Canon Automatic Tuning», en
d'autres mots: réglage automatique Canon.
Il s'agit d'un système permettant d'obtenir des expositions absolument parfaites lors de prises de
vues au flash, sans effectuer le classique calcul de l'ouverture à l'aide du nombre-guide du
flash.
En couplant le flash et la distance de mise au point directement au circuit du posemètre du
Boîtier, le réglage de l'exposition au flash se fait désormais par superposition d'aiguilles
dans la fenêtre de mesure du viseur, c'est-à-dire comme une mesure normale à travers
l'objectif en plein jour.
Avec ce système, Canon ne s'est toutefois pas borné à «automatiser» la prise de vues au flash,
mais également d'en améliorer la qualité. Le fait de coupler le flash au circuit du posemètre
a en effet un but précis: tenir compte des différences de charge pouvant survenir dans le
flash. A partir de ce moment, la position de l'aiguille du posemètre tiendra compte de trois
paramètres: sensibilité de la pellicule, distance de mise au point (transmise électriquement) et
taux de charge du flash (ou, en d'autres mots, variation de son nombre-guide). Cela revient à
dire qu'à n'importe quel moment, il suffira de régler l'aiguille pilote sur celle du
posemètre pour obtenir une exposition absolument parfaite.
Particularités
Comme toute variation du nombre-guide est transmise au posemètre, l'exposition peut avoir
1.
lieu avant que le taux de charge du flash ne soit à son maximum.
Suppression du calcul:
0.
nombre-guide: distance = ouverture du diaphragme.
Inutile de consulter le voyant pilote du flash, de déterminer la distance de mise au point,
1.
de calculer le degré d'ouverture du diaphragme, etc.
Toutes les opérations peuvent être contrôlées dans le viseur.
2.
Comme le flash électronique ne doit pas être utilisé au maximum de sa charge, réduction de
3.
la consommation.
Les distances de prise de vues minimale et maximale sont déterminées par les repères de sur-
4.
et sous-exposition.
Photographie au flash
Le système F-1 offre deux possibilités: soit le système CAT dont il est question plus haut
et qui fait appel au flash électronique spécial Canon Speedlite 133D, soit le système
conventionnel avec flash électronique ou à ampoules. Comme le F-1 est un appareil à viseurs
interchangeables, la semelle porte-accessoires a été placée sur le boîtier même, de telle manière
que le Coupleur de flash coiffe la manivelle de rebobinage. Deux Coupleurs ont été prévus:
le modèle D pour flashes conventionnels, le modèle L pour le système CAT. La semelle porte-
accessoires est dotée de deux contacts directs, l'un pour les flashes électroniques
conventionnels, l'autre pour le couplage du système CAT. De plus, une prise synchro-flash
classique a été prévue sur le côté du boîtier.
Le système CAT complet fait appel, outre à l'un des quatre objectifs dotés de l'ergot de
couplage, au flash Canon Speedlite 133D, au Coupleur L pour fixer le Speedlite sur le
boîtier, et à l'une des Bagues Flash -Auto A, B, A2 ou B2 destinées à transmettre la distance
de mise au point au circuit du posemètre.
La tension du condensateur principal dans le flash et la distance de mise au point sont
contrôlées par le circuit du posemètre, et l'aiguille de ce dernier se déplace en
conséquence. Il suffit dès lors d'amener l'aiguille pilote sur l'aiguille du posemètre, et
l'exposition sera parfaite quel que soit le taux de charge du condensateur.
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Le système CAT
SYSTEME CAT
02/10/07
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