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05. ENTRETIEN DU BRÛLEUR
5.6 Plaque d'admission
Plaque d'admission
5.7 Nettoyage de la roue du rotor
Nettoyage de la roue du rotor
5.8 Réglage d'admission
Réglage d'admission
5.9 Volet à fermeture automatique
Volet à fermeture automatique
Dans le cas de chaudières de forte puissance ou avec une surpres-
sion dans la chambre de combustion, la puissance du rotor pourra être
augmentée en changeant la position de la plaque d'admission, voir
l'illustration. Cette plaque se trouve sous la partie inférieure du carter de
rotor (voir l'illustration à la rubrique Nettoyage de la roue du rotor).
La position 1 sert normalement pour des gicleurs faisant jusqu'à 0,60 gph
et la position 4 pour des gicleurs de plus grande dimension. Les posi-
tions 2 et 3 sont des positions intermédiaires. La position 5 et au-delà
n'augmente plus la puissance et n'est pas utilisée.
Veillez à bien positionner la plaque d'admission sous peine de ne plus
pouvoir régler l'air à la bonne consigne.
Dévissez les quatre vis de i xation. Enlevez la moitié du carter. Vérii ez
la position de la plaque d'admission (position 1 en haut pour des gicleurs
jusqu'à 0,60 gph). Enlevez la plaque d'admission. Contrôlez et nettoyez
si besoin le rotor. Le remontage de la plaque d'admission sera facilitée
en inclinant le brûleur vers l'avant.
En cas de passage à un plus gros gicleur, il est conseillé de régler d'abord
la ligne porte-gicleur et l'air selon les recommandations de la partie Rég-
lages de base. Pour les chaudières individuelles, un réglage pourra être
opéré par la suite ai n d'améliorer les paramètres d'économie d'énergie,
de préservation de l'environnement et de i abilité de fonctionnement. Les
principaux critères de paramétrage sont fournis par l'analyse des gaz de
fumée et la mesure des suies.
Les étapes du réglage de l'admission sont les suivants :
- réduire l'air, soit avec le réglage, soit avec la ligne porte-gicleur jusqu'à
l'obtention d'un taux de suie de 0,5–1.
- augmenter l'air ai n d'avoir une marge de sécurité de 0,5–1 % CO
avant que la suie commence à se former. Remarque : Un étrangle-
ment effectué à l'aide du disque accroche-l amme se traduit par une
réduction de puissance à l'échelle de la ligne porte-gicleur. Il fournira
une l amme courte et plus bleue et souvent une meilleure combustion,
mais pourra poser des problèmes de démarrage si l'étranglement est
trop important.
Un étranglement moindre à l'aide du disque acroche-l amme donne
une l amme plus jaune et plus longue mais permet souvent un démar-
rage plus en douceur.
La pression dans le brûleur en amont du disque accroche-l amme peut
être utilisée comme moyen de réglage. Pour la pression recommandée,
voir les Réglages de base. Ne pas oublier de remettre le petit joint en
caoutchouc sur la prise de pression une fois la mesure effectuée.
Le volet automatique est équipé d'un petit ressort situé à droite du goujon
de l'arbre. Vérii ez la bonne mobilité du volet.
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