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127TBN : Instructions d'installation
Sélections de débit d'air pour
ventilo-convecteurs FT4B
Les ventilo-convecteurs FT4B utilisent un mode de fonctionnement
d'étages haut et bas du ventilateur adapté à la capacité du compresseur
pendant les cycles de refroidissement dans les étages haut et bas.
Consultez les instructions d'installation des ventilo-convecteurs FT4B
pour sélectionner le débit d'air recommandé. Les ventilo-convecteurs
FT4B utilisent une carte de commande qui permet à l'installateur de
sélectionner les débits d'air appropriés. Ces ventilo-convecteurs sont dotés
d'un délai d'arrêt du ventilateur réglable (réglage usine de 90 secondes)
pour le fonctionnement du ventilateur dans les étages haut et bas.
Installation des accessoires électriques
Pour l'installation des trousses ou des accessoires, reportez-vous aux
directives individuelles qui les accompagnent.
Mise en service
MISE EN GARDE
!
DANGER RELIÉ AU FONCTIONNEMENT DE L'UNITÉ
Le non-respect de cette mise en garde pourrait entraîner des blessures
personnelles, des dégâts matériels ou un mauvais fonctionnement de
l'équipement.?
• Ne dépassez pas la charge de frigorigène prescrite.
• Ne faites pas fonctionner l'appareil sous vide ou sous pression négative.
• Le dôme du compresseur peut être chaud.
MISE EN GARDE
!
DANGER DE BLESSURES
Ignorer cette mise en garde pourrait entraîner des blessures corporelles.
Portez des lunettes de sécurité, des vêtements protecteurs et des gants
de travail lors de la manipulation du frigorigène et portez attention
à l'élément suivant :
Les robinets de service (portée d'étanchéité avant) sont équipés de
vannes Schrader.
Pour démarrer le système de façon adéquate, suivez
les étapes ci-dessous :
1. Lorsque l'évacuation du système est terminée (mise sous vide),
ouvrez à bloc les robinets de service (liquide et vapeur).
2. Les robinets de service de l'appareil sont fermés en usine (siège
avant) et bouchés avec des capuchons. Remettez en place les
bouchons de tige de valve après avoir introduit le frigorigène dans
le système. Remplacez les bouchons et serrez-les à la main, puis
effectuez 1/12 de tour supplémentaire au moyen d'une clé.
3. Fermez les raccords électriques pour alimenter le système.
4. Réglez le thermostat de la pièce à la température désirée.
Assurez-vous que le point de consigne est bien situé en dessous de
la température ambiante et qu'il est assez bas pour activer l'étage
élevé. Pour démarrer le système en étage élevé, consultez la
documentation qui accompagne le thermostat installé et réglez le
point de consigne de façon à ce que l'écart entre la température de
la pièce et la température de consigne active Y2.
5. Réglez le thermostat de la pièce sur COOL (CLIMATISATION) et
mettez la commande du ventilateur sur ON (MARCHE) ou AUTO
(AUTOMATIQUE).
6. Faites fonctionner l'appareil pendant 15 minutes. Vérifiez la charge
de frigorigène du système en mesurant le sous-refroidissement et en
le comparant avec le sous-refroidissement indiqué sur la plaque
signalétique.
Le fabricant se réserve le droit de changer les caractéristiques techniques ou la conception à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
Fonctions et séquence de fonctionnement
du système
Ce modèle utilise un thermostat intérieur de refroidissement à deux
étages. En cas d'appel de climatisation de premier étage, le ventilateur
extérieur et le compresseur d'étage bas s'activent. Si l'étage bas ne peut
répondre à la demande de climatisation, l'étage élevé est activé par
l'étage 2 du thermostat intérieur. Lorsque la demande de l'étage 2 est
satisfaite, l'appareil revient au fonctionnement d'étage bas jusqu'à ce
que l'étage 1 soit satisfait ou qu'une demande de l'étage 2 soit faite à
nouveau.
Lorsque la climatisation des étages un et deux est terminée,
le compresseur s'arrête. Par conséquent, avec le premier étage de
refroidissement Y1 est mise sous tension; et avec le second étage de
refroidissement Y1 et Y2 sont mises sous tension. Lorsqu'un appareil à
deux étages fonctionne à un étage bas, la pression de vapeur (aspiration)
du système sera plus élevée que celle d'un système monoétagé ou à
étage élevé standard.
Fonctionnement du compresseur
La conception à spirales simple a été modifiée par l'ajout d'un
mécanisme interne de marche à vide qui ouvre un orifice de dérivation
dans la première poche de compression, réduisant considérablement le
déplacement des spirales.
L'ouverture et la fermeture de l'orifice de dérivation sont commandées par
un solénoïde à commande électrique interne. Les spirales modulées
effectuent un vidage en un seul stade pour passer de la pleine capacité à
environ 67 % de capacité. Un moteur haute efficacité à une vitesse continue
de tourner pendant que les spirales effectuent leur modulation entre les
deux stades de capacité. La modulation s'effectue en évacuant une certaine
quantité de gaz par la première poche d'aspiration pour la renvoyer au côté
basse pression du compresseur, ce qui réduit le déplacement effectif du
compresseur. La pleine capacité est atteinte en bloquant ces sorties, ce qui
augmente conséquemment le déplacement à 100 %.
Un solénoïde c.c. dans le compresseur, commandé par un signal de
24 V c.a. redressé dans la prise externe du solénoïde, déplace le joint
coulissant qui ouvre et ferme ces sorties. Les volets des sorties sont
positionnés de sorte à faire fonctionner le compresseur à environ 67 % de
sa capacité lorsque le solénoïde n'est pas activé, et à 100 % de sa capacité
lorsque le solénoïde est activé. Le remplissage et le vidage des spirales à
deux stades s'effectuent sans interruption du moteur entre les stades.
REMARQUE: La capacité de 67 % du compresseur représente une
capacité de climatisation d'environ 75 % au serpentin intérieur.
Vérification de la charge
REMARQUE: CHARGE EN ÉTAGE HAUT SEULEMENT
Les charges fournies en usine et le sous-refroidissement désiré sont indiqués
sur la plaque signalétique de l'appareil. La méthode de charge est indiquée
sur plaque d'information apposée à l'intérieur de l'appareil. Pour vérifier ou
ajuster la charge de façon correcte, les conditions doivent être favorables au
chargement de sous-refroidissement. Des conditions favorables existent
lorsque la température extérieure est comprise entre 21 °C et 38 °C (70 °F et
100 °F) et que la température intérieure est comprise entre 21 °C et 27 °C
(70 °F et 80 °F). Suivez la procédure ci-dessous :
L'appareil est chargé en usine pour une longueur de conduite de 4,57 m
(15 pi). Ajustez la charge en ajoutant ou enlevant 0,6 oz/pi pour chaque
9,53 mm (3/8 po) de conduite de liquide supérieure ou inférieure
respectivement à 4,57 m (15 pi).
Pour les conduites de frigorigène de longueur standard (24,38 m [80 pi] ou
moins), laissez fonctionner le système en mode de refroidissement en
étage haut pendant au moins 15 minutes. Si les conditions sont favorables,
vérifiez la charge du système au moyen de la méthode de
sous-climatisation. Si un ajustement est nécessaire, ajustez la charge
lentement et laissez le système fonctionner pendant 15 minutes pour qu'il
se stabilise avant de déclarer que le système est correctement chargé.
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