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DÉPANNAGE – Axes de PTO
PROBLÈME
CROIX CASSÉE
OU TASSES
ÉCORCHURE DE FIN DE
CROIX ET TASSES
VEXEZ LES ROULEAUX
AYEZ BRINELLED
DANS LA TASSE ET LA
CROIX
AXE OU TUBE
TORDU
TUBE CASSÉ DEDANS
COUTURE SOUDÉE
ATTELEZ CASSÉ
AU TIP D'OREILLE
INTÉGRALE DE
TRANSMISSION
CLIQUETIS DE
BOUCLIERS
OU NE TOURNANT PAS
LIBREMENT
Boîtes de vitesse de DÉPANNAGE de –
PROBLÈME
BOÎTE DE VITESSE
BRUYANTE
HUILEZ LE SOUFFLAGE
EXHALEZ LA PRISE
FUITE DE BOÎTE DE
VITESSE
CAUSE POSSIBLE
Charge trop haut pour le
joint.
Vitesse trop haut
pendant les tours.
Charge trop haut pour le
joint.
Surchargé.
Surchargé.
Surchargé.
Les boucliers intégraux
ont déformé.
Roulement en nylon
porté.
CAUSE POSSIBLE
Jeu de denture inexact.
Vitesses rugueuses.
Roulements usés
Prise à fond plat de
passage ou prise peu
profonde de cavité.
Niveau d'huile trop haut.
Joint endommagé.
Aucun joint.
D'huile lumière trop.
Axe coudé.
Course de joint rugueuse.
Le joint a installé
inexactement.
Joint ne scellant pas dans
le logement.
Les roulements
desserrent.
La prise de passage s'est
arrêtée vers le haut.
Niveau d'huile trop haut.
La garniture a
endommagé.
Les boulons desserrent.
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REMÈDE
Utilisez le dispositif protecteur avec le joint.
Vérifiez les angles et la mise en phase
communs.
Ralentissent ou soulèvent la faucheuse.
Réduisez la vitesse de PTO.
Vérifiez les petits angles communs.
Vérifiez les angles et la mise en phase
communs.
Remplacez la partie et puis ralentissez ou
soulevez la faucheuse.
Utilisez le dispositif protecteur.
Remplacez la partie.
Remplacez la partie.
Remplacez le bouclier.
Remplacez le roulement en nylon.
REMÈDE
Référez-vous à votre revendeur.
Courez dedans ou changez les vitesses.
Remplacez les roulements.
Remplacez avec la prise appropriée de
passage, cavité dans le bouchon devrait
être approximativement ⅝ " (16mm).
Abaissez le niveau d'huile à la prise.
Remplacez le joint.
Installez le joint.
Employez EP90.
Remplacez le joint et l'axe.
Remplacez l'axe ou la course de
réparation.
Remplacez le joint.
Remplacez le joint ou employez le mastic.
Ajustez les roulements.
Ouvrez la prise de passage.
Vidangez l'huile pour corriger de niveau.
Remplacez la garniture.
Serrez les boulons.
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