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Indicateur du chargeur
Indicateur
5. MAINTENANCE ET RANGEMENT
5.1 MAINTENANCE
L'entretien, les tests et les réparations ne doivent être effectués que par des centres de service
agréés.
De temps en temps, les fentes d'aération du boîtier du moteur doivent être nettoyées. Si l'unité
devait devenir défectueuse, la réparation devrait être effectuée par un agent de service autorisé.
Évitez d'utiliser des solvants lors du nettoyage de pièces en plastique.
La plupart des plastiques sont susceptibles d'être endommagés par divers types de solvants
commerciaux et peuvent être endommagés par leur utilisation. Utilisez des chiffons propres pour
enlever la saleté, la poussière, l'huile, la graisse, etc.
Attention! Ne jamais laisser des liquides de frein, de l'essence, des produits à base de
pétrole, des huiles pénétrantes, etc. entrer en contact avec des pièces en plastique. Les
produits chimiques peuvent endommager, dégrader ou détruire le plastique, ce qui peut
entraîner des blessures graves.
5.2 RANGEMENT
Rangez votre chargeur dans un endroit frais et sec entre 10 et 25 ° C. Il n'est pas recommandé de
le laisser dans un endroit qui est froid pendant la nuit. Assurez-vous qu'aucun dépôt de métal ou de
copeaux ne puisse tomber dans les évents pendant le stockage, car cela pourrait causer des
blessures graves lors de la prochaine utilisation.
Prêt à l'emploi
Le chargeur est branché sur le secteur et est prêt à être utilisé. il
n'y a pas de batterie dans le chargeur.
Mise en charge
Le chargeur charge la batterie.
La batterie est complètement chargée.
La charge est terminée et la batterie est dans le chargeur.
La température de la batterie est trop élevée ou trop basse, le
chargeur est sous statut de protection. La fonction de charge
peut être rétablie une fois que la température est normale.
Dysfonctionnement de la batterie irrécupérable.
Explications et statuts
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