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Comprendre le système de Combustion de votre appareil de chauffage
Cet appareil utilise un système de double combustion détaillé ci-dessous :
Combustion primaire: il s'agit de la combustion (incendie) qui a lieu directement sur le bois. Combustion primaire détermine
à quelle vitesse le feu brûle. Air de combustion primaire est fourni par le biais de la commande d'air. Lorsque vous réglez la
commande d'air, vous contrôlez la quantité d'air qui atteint le feu et crée la combustion primaire. La commande d'air alimente
en air pour le lavage de l'air (les trous d'aération au-dessus de la porte d'ouverture – utilisé pour aider à nettoyer le verre) et à
travers l'orifice pilote (Centre en bas de l'ouverture de la porte). En utilisant la commande d'air et alimentation en air par
l'intermédiaire de ces deux ouvertures, vous contrôlez la combustion primaire.
Combustion catalytique: il s'agit de la combustion (feu) qui ne touche pas le bois. Combustion catalytique se déroule à
l'intérieur de la chambre de combustion catalytique et n'est pas affichable (vous pouvez, toutefois, voir la chambre de
combustion lueur). Il brûle les émissions visibles ou fumée qui n'est pas consommée lors de la combustion primaire.
Combustion catalytique peut être surveillée en utilisant la jauge de température inclus. Votre chambre de combustion
catalytique fonctionne lorsque la température put out est supérieure à 500° f (260° C).
Éléments à considérer :
Au cours des taux de combustion moyenne et haute le poêle gérera combustion sur ses propres. Lorsque le chauffage
est réglé à une vitesse de combustion faible plus de soin est nécessaire pour s'assurer que le système de combustion
catalytique fonctionne correctement. Assurez-vous que la poêle est chaud et un lit de charbon bon est établi avant de
régler votre appareil de chauffage à combustion faible.
Comprendre le système de combustion dans ce poêle permettra de réduire les émissions visibles que ce radiateur
rejets dans l'environnement. L'orifice pilote principal au bas de la porte de centre est conçu pour aider la combustion
secondaire à des réglages de combustion faible. Le pilote fournit une petite quantité d'air qui brûle vers le haut par le biais
de la charge de carburant fournissant la chaleur et la flamme nécessaire pour le système de secours à s'enflammer. Les
tubes d'air sous le déflecteur s'enflammera fumée dans une combustion secondaire complétant le système de combustion
primaire et catalytique.
Que vous chargez votre appareil de chauffage pour une combustion faible, veiller à placer le bois. Cela affectera la
façon dont votre système catalytique fonctionne comme le bois est consommé. Ne pas obstruer l'orifice pilote. Empilez le
bois afin que l'air de pilotage peut brûler son chemin entre les morceaux, en aidant votre réchauffeur brûler efficacement
tout au long du feu faible. Cela réduira les émissions visibles, que votre appareil de chauffage produit et augmenter la
quantité de chaleur que vous obtenez du bois. Si vous ne savez pas à quel point votre convecteur fonctionne Regardez le
chapeau de cheminée pour surveiller les émissions visibles.
Gravure de votre appareil de chauffage
Faire du feu : Lors du démarrage d'un incendie, il est impératif d'obtenir le radiateur chaud et rédaction aussi rapidement que
possible. Cela favorise la combustion et réduit les émissions. Il existe plusieurs façons d'allumer un feu et vous deviendrez
habile comme vous familiariser avec la façon dont votre appareil de chauffage brûle. Avant de commencer, assurez-vous que
votre établissement des taux de combustion (contrôle aérien) est complètement ouverte et le by-pass (si équipé) est ouvert.
Nous vous suggérons d'utiliser une couche de papier journal froissé recouvert a trois couches de petits kindling, empilées tic
tac toe style avec environ ½ « - 1 » écarts entre eux. Continuer à bois couche sur le dessus de la bûche avec les mêmes
intervalles d'air en utilisant des morceaux légèrement plus grandes augmentation en taille comme vous empiler vers le haut
avec la couche finale étant de 3-5" pièces de diamètre chargés sur le dessus. Cela devrait remplir la chambre de combustion.
Le journal de la lumière en plusieurs endroits près de l'ouverture de la porte. Fermer la porte, mais ne s'enclenchent pas,
créant une petite ouverture pour permettre à l'air alimenter le feu de bois d'allumage. Ne laissez jamais que votre appareil de
chauffage sans assistance Si votre porte n'est pas verrouillée fermée. Alors que le bois d'allumage brûle le feu va chauffer et
allumer les gros morceaux ci-dessus. Une fois que l'ensemble du chargement brûle fermée et loquet de la porte, laissant le
taux de combustion élevé. Selon votre appareil de chauffage, la cheminée et l'environnement extérieur, vous devrez peut-être
quitter votre by-pass ouvert jusqu'à 20 minutes après avoir allumé l'incendie. Si le feu meurt lorsque vous arrêtez le bypass
vous devrez laisser ouverte plus. La présence d'une houille chaud est essentielle à la bonne combustion. Nous ne pouvons
pas exagérer l'importance d'un lit de charbon chaud avant de ralentir votre rythme d'absorption ou de rechargement de votre
appareil de chauffage. Nous vous recommandons de laisser le premier chargement d'allumage du bois à brûler à travers pour
le taux de combustion élevé. Vous obtenez votre radiateur ne puvant et établir un lit de charbon.
Rechargement : Quand recharger un radiateur chaud définie le taux de combustion à température élevée pendant au moins
15 min avant il ralentit.
Faible Burn : Si vous préparez pour une brûlure pendant la nuit ou faible une chaleur plu haut période peut être nécessaire.
Recharger le chauffage complet de bois en veillant à ce qu'il y a d'espace d'air entre les pièces de bois afin que l'air de
pilotage peut brûler à travers la charge moyenne conserver le système de combustion secondaire, chaude et active tout au
long de la combustion. Après le chargement, brûler le radiateur en haut pendant au moins 15 minutes avant de régler la
commande d'air au plus bas.
© Travis Industries
Utilisation de l'appareil
100-01282
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