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UMBRA RIMORCHI 07104 Instructions De Montage page 8

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  • FRANÇAIS, page 21
Éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage au dessous du véhicule.
Vernissez les surfaces sans mastic avec de la peinture antirouille. Les trous pour la fixation du crochet
d'attelage sont tous disponibles.
1.
Démontez le pare-chocs postérieur et éliminez la barre de renfort intérieur;
2.
Démontez la roue de secours et éliminez l'anneau de remorquage;
3.
Positionnez les deux tirants «A» en correspondance du côté intérieur des longerons en se référant
aux trous «1», «2» et «3» et fixez seulement en position «1» avec la boulonnerie fournie et en
position «3» en utilisant les deux vis originels de fixation du anneau d'attelage;
4.
Positionnez la traverse de remorquage «B» en se référant aux trous «2»; insérez les vis et fixez;
5.
Serrez les boulons selon le tableau ci-dessous;
6.
Effectuez le branchement électrique suivant les instructions indiquées dans la brochure «utilisation
et entretien» de la voiture et les positions illustrées par le schéma joint au kit électrique;
7.
Faisez une petite fenêtre dans la partie centrale du pare-chocs, comme indiqué dans le schéma;
8.
Remontez la roue de secours et le pare-chocs en fixant aux nouveaux supports en position «4»
avec les vis originels.
Avant l'installation il faut s'assurer que le crochet d'attelage soit celui qui est prévu pour le véhicule
sur lequel il doit être installé; vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule,
indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document du crochet d'attelage. Dans le cas
contraire consultez le bureau documents pour des éclaircissements ou pour demander des
documents mis à jour.
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le
personnel qualifié.
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le
diamètre de la boule: si ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra
plus être utilisé et la boule doit pourtant être remplacée.
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
PORTE-PRISE COULISSANTE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
Cod. 07104 • Rev. 1.1 • 10/08/2022

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