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réglage du carburateur
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs
de carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carbu-
rateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les
émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut
être réglée selon le besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et de longévité jusqu'à 330
mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon
fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une
altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire régler le
carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le carbu-
rateur en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur,
pour ne pas risquer d'endommager gravement le moteu.
Niveau 2.
Outils nécessaires :
tournevis à lame plate de 2 mm, compte-tours
ECHO réf. 99051130017.
Pièces nécessaires :
Aucune.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé confor-
mément aux réglementations sur les émissions. Les réglages du
carburateurs autres que la vitesse de ralenti doivent être effectuées
par un concessionnaire agréé ECHO.
1. Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyer ou rem-
placer le filtre à air et le tamis du pare-étincelles et tuyaux de
soufflante.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs minutes
pour le réchauffer à sa température de fonctionnement.
3. Arrêter le moteur. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A)
dans le sens antihoraire pour arrêter le moteur.
4. Réglage du ralenti avec compte-tours
• Mettez en marche le moteur et tournez la vis d'approche de
vitesse d'idle. (B) au régime ralenti trouvé à la page 26 "section
de caractéristiques " de ce manuel.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger
l'excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner au ral-
enti. Accélérer à fond pour vérifier que le moteur passe du ralenti
au régime maximum en douceur. Si le moteur s'arrête ou cale
une fois complètement réchauffé, faire réparer la machine par un
concessionnaire ECHO agréé.
6. Vérifier le régime à pleins gaz. Le régime maximum doit être
réglé conformément aux spécifications de la page 26 « Caractéris-
tiques » de ce manuel.
7. Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire.
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