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Utilisation recommandée des principaux
composants et maintenance
1-Moteur :
Notre moteur utilise le magnétisme permanent de terre rare
de haute performance, directement relié à la roue arrière, et un
changement de vitesse automatique. Il dispose d'une struc-
ture stable, d'un bel aspect, d'un grand couple de départ, d'un
faible courant, d'une forte capacité d'escalade, d'une effi cacité
énergétique, d'une longue durée de vie et il est silencieux.
Il n'y a pas d'entretien particulier pour le moteur, mais est sen-
sible à l'eau.
Rappels importants
Quand il pleut, ne laissez pas le moteur dans l'eau. Par ailleurs le ni-
veau d'eau ne doit pas dépasser l'essieu moyen de la roue arrière.
Assurez-vous que le moyeu moteur est bien fi xé sur la fourche ar-
rière. Si l'écrou semble desserré, il faut le resserrer immédiatement
ou vous adresser à votre distributeur.
2-Contrôleur :
Le contrôleur est le centre de contrôle du système d'électrody-
namique, qui comprend les fonctions de gestion du moteur, la
sous-tension et la protection des courants pour la batterie, le ni-
veau de rupture de puissance, l'indicateur de puissance de la bat-
terie et la régulation de vitesse assistée et E-ABS.
Le contrôleur utilise un micro-ordinateur à puce unique avec
une haute performance pour contrôler la puce, envoi le signal de
détection en temps voulu par les composants et l'ordre de travail
pour le traitement du programme. Il dispose d'une accélération de
départ effi cace, équilibrée et rapide, ce qui vous assure de la sta-
bilité, le confort et le plaisir de conduite.
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