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Les freins mécaniques maintiennent le bras d'extension (2) dans n'importe quelle position. Réglez la
force de freinage de manière à ce que le bras d'extension (2) reste stable dans n'importe quelle
position et puisse encore être réglé confortablement. Si les freins ne sont pas réglés correctement, le
bras d'extension peut se déplacer automatiquement de manière incontrôlée.
Respectez les recommandations du chapitre 6 concernant les butées et veillez à serrer les boulons de
frein de l'unité sur le tube de toit plus qu'au point d'appui du bras d'extension inférieur. Cela facilite la
flexion du bras d'extension inférieur et permet à l'unité de roulement du bras d'extension inférieur de
tourner librement.
Voir la section 6.9.3 du présent manuel.
Utilisez une clé dynamométrique appropriée pour régler le frein.
1. Pour augmenter la force de freinage, serrez les vis à tête cylindrique ① en les tournant
uniformément vers la droite (dans le sens des aiguilles d'une montre). Serrez à 1,6 Nm.
2. Pour réduire la force de freinage, dévissez les vis à six pans creux ① en les tournant
uniformément vers la gauche (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
3. Exécution d'un test
6.8.2.
Réglage du frein mécanique sur le tube de descente
La vis de freinage (frein à friction) est réglée de la même manière pour toutes les versions du système
de suspension. Réglez la force de freinage du dispositif d'extrémité concerné de manière à ce que le
INF-142-FR
Version 2 | 26/09/2023
Fig.31 Réglage du frein à friction sur les bras
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