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AVIS : Avant la première utilisation, assurez-vous que les trois boulons de fixation de la selle sont serrés au
couple recommandé. Un collier de selle ou un boulon de fixation de la tige de selle desserré peut entraîner des
dommages au vélo, des dégâts matériels, une perte de contrôle, une chute, des blessures graves, voire la mort.
Vérifiez régulièrement que le collier de selle est correctement serré.
Étape 10 :
Lire le reste du manuel. Une fois le vélo assemblé selon les instructions ci-dessus, lisez, comprenez et
suivez les procédures décrites dans le reste du manuel avant d'utiliser le vélo.
AVERTISSEMENT : Si vous avez des questions concernant l'assemblage de votre vélo, contactez Teslica
E-bikes. Si vous n'êtes pas en mesure de vous assurer que toutes les étapes d'assemblage dans la vidéo
d'assemblage sont effectuées correctement, ou si vous ne pouvez pas visionner la vidéo d'assemblage,
vous DEVEZ consulter un mécanicien de vélo local certifié et reconnu pour obtenir de l'aide en plus de
contacter Teslica E-bikes pour obtenir de l'aide.
AVERTISSEMENT : Avant d'utiliser le vélo, vérifiez toujours que tous les leviers de blocage rapide et les verrous
sont correctement fixés et ne sont pas endommagés. Vérifiez qu'ils sont correctement fixés avant chaque sortie
et après chaque fois que le vélo est laissé sans surveillance, même pour une courte durée. Dans le cas contraire, la
tige de selle, la roue avant et/ou la batterie peuvent se détacher et entraîner une perte de contrôle, des
dommages au vélo, des dégâts matériels, des blessures graves et/ou la mort.
AVERTISSEMENT : Ne pas allonger la tige de selle au-delà de la plage recommandée et/ou de tout marquage
d'insertion minimum gravé dans les composants. Assurez-vous que tout le matériel est correctement serré selon
les valeurs de couple recommandées et que les composants sont bien fixés avant de passer à l'étape suivante,
sous peine d'endommager le vélo, de provoquer des dégâts matériels, des blessures graves ou la mort.
Confort du cycliste
En fonction des préférences, des capacités et de l'expérience du cycliste en matière de vélo et de vélo électrique, l'abaissement de
la selle afin que le cycliste puisse poser un ou les deux pieds au sol sans descendre de la selle peut offrir une expérience plus sûre et
plus confortable lors de l'utilisation du vélo. En général, pour obtenir la position de conduite la plus confortable et la meilleure
efficacité de pédalage possible, la hauteur de la selle doit être réglée correctement par rapport à la longueur des jambes du cycliste,
comme décrit dans la section Réglage de la hauteur de la selle, ce qui permet au genou d'être légèrement plié avec la plante du
pied sur la pédale et la pédale au point le plus bas en bas de la course de la pédale. Pour obtenir un maximum de confort, les
cyclistes ne doivent pas trop allonger leurs bras lorsqu'ils conduisent. Il est généralement conseillé de s'assurer que les angles du
guidon et du levier de frein permettent une position confortable du bras et une ligne relativement droite entre les avant-bras, les
poignets et les mains. Assurez-vous que l'angle du guidon soit réglé de manière à ce que le guidon reste dégagé du corps du cycliste
dans les virages. Un professionnel de l'ajustement des vélos, tel qu'un mécanicien certifié et reconnu, spécialisé dans l'ajustement
des vélos, devrait être consulté pour s'assurer que le vélo est bien ajusté.
AVIS : Si vous avez des questions concernant l'ajustement de votre vélo, veuillez consulter un mécanicien certifié
et reconnu pour obtenir de l'aide afin d'ajuster le vélo à un utilisateur ou contactez Teslica E-bikes.
Réglage de la fourche à suspension
La fourche à suspension peut monter et descendre jusqu'à 80 mm pour amortir les bosses
de la surface de conduite, ce qui peut rendre la conduite sur une route ou un sentier
accidenté plus douce et plus confortable. Selon les préférences du cycliste, la fourche à
suspension peut être bloquée comme une fourche rigide, ce qui permet généralement
d'obtenir une meilleure efficacité lors du pédalage.
Le levier de verrouillage (1), situé en haut du côté droit de la fourche à suspension, peut
être tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête pour
bloquer complètement la course de la fourche à suspension. Pour déverrouiller le levier
de blocage, tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'arrête.
Lorsque le levier de verrouillage est déverrouillé, la résistance peut être réglée en tournant le bouton de réglage de la précharge
(2), situé sur le dessus du côté gauche de la fourche à suspension. Pour adoucir la conduite, diminuez la résistance en tournant la
molette de réglage de la précharge dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, dans la direction du petit « - » sur la molette.
Pour rendre la suspension plus rigide sur les bosses, ajoutez de la résistance en tournant la molette de réglage de la précharge
dans le sens des aiguilles d'une montre, dans le sens du petit « + » sur la molette.
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