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Test des commandes
ATTENTION : Vous devez compléter les tests Rudder (gouverne) et Cyclic (cyclique) avant d'essayer de voler. Sans vérification que les directions du capteur
ne sont pas inversées, l'hélicoptère peut chuter, entraînant des dommages matériels et des blessures.
Gouverne
1. Mettez l'émetteur en marche.
2. Mettez TH HOLD sur ON (allumé) et le mode de vol sur NORMAL.
3. Branchez la batterie de l'hélicoptère au variateur ESC et permettez au
contrôleur de vol de s'initialiser entièrement.
4. Test du canal Rudder (gouverne) :
Déplacez le manche de la gouverne vers la droite. Le curseur d'inclinaison arrière
devrait se déplacer vers la poutre de queue.
Déplacez le manche de la gouverne vers la gauche. Le curseur d'inclinaison arrière
devrait s'éloigner de la poutre de queue.
Si le curseur ne se déplace pas dans la direction souhaitée, revenez à l'étape
17 de la section Configuration du contrôleur de vol FC6350HX du présent
manuel.
5. Test du capteur de contrôleur de vol :
Relâchez la commande de gouverne. Tournez manuellement l'hélicoptère dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre, du point de vue du haut. Le curseur
d'inclinaison arrière devrait se déplacer vers la poutre de queue.
Tournez manuellement le nez de l'hélicoptère dans le sens des aiguilles d'une
montre. Le curseur d'inclinaison arrière devrait s'éloigner de la poutre de queue.
Si le curseur ne réagit pas dans la bonne direction, revenez à l'étape 24
de la section Configuration du contrôleur de vol FC6350HX du présent
manuel.
Test du capteur Cyclic (cyclique)
De l'arrière de l'hélicoptère :
1. Inclinez l'hélicoptère vers l'avant. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers l'arrière.
2. Inclinez l'hélicoptère vers l'arrière. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers
l'avant.
3. Faites rouler l'hélicoptère vers la gauche. Le plateau cyclique devrait rouler vers
la droite.
Test de direction du moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface propre, plate et à niveau (du béton ou de l'asphalte) sans obstructions. Restez toujours loin des pièces rotatives.
1. Mettez l'émetteur en marche. Assurez-vous que le TH HOLD est sur ON
(allumé) et que le commutateur de mode de vol est sur NORMAL.
AVERTISSEMENT : Le moteur et les rotors tourneront lorsque les gaz
sont augmentés et que TH HOLD est sur OFF (éteint).
2. Abaissez entièrement les gaz.
3. Raccordez la batterie Li-Po au variateur ESC
4. Mettez TH HOLD sur OFF (éteint). Augmentez lentement les gaz jusqu'à ce
que le groupe motopropulseur commence à tourner. Le rotor principal devrait
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre du point de vue au-dessus
de l'hélicoptère. Le rotor principal devrait tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre du point de vue à droite de l'hélicoptère.
4. Faites rouler l'hélicoptère vers la droite. Le plateau cyclique devrait rouler vers la
gauche.
5. Si le plateau cyclique ne se déplace pas dans la bonne direction, revenez à
l'étape 24 de la section Configuration du contrôleur de vol FC6350HX du
présent manuel.
5. Si le groupe motopropulseur ne tourne pas avec le moteur ou que le rotor
principal tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mettez TH
HOLD sur ON (allumé) et inversez le moteur. Le variateur ESC Avian peut
inverser la direction du moteur à partir de la programmation de l'émetteur
ou du boîtier de programmation Avian (SPMXCA200). Ou vous pouvez
changer le câblage entre le variateur ESC et le moteur. Pour changer les
fils du moteur, déconnectez la batterie de l'hélicoptère et inversez les
branchements de deux fils du moteur au variateur ESC et répétez le test de
contrôle.
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