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!
Pour garantir le bon fonctionnement de votre vélo, évitez les changements de vitesses brutaux ou en
force. Si vous remarquez un fonctionnement anormal de vos vitesses (exemple : Saut, cliquetis, rai-
deur...) veuillez vous reporter à un mécanicien qualifié.
Réglages des freins
Pour tout réglage des freins, se référer aux préconisations du constructeur disponibles sur les notices an-
nexes.
!
Pour garantir votre sécurité, tous ces réglages doivent être réalisés par un mécanicien qualifié.
Tension de la chaine
Dans sa version chaine, l'Ellipse E2st possède un dérailleur, votre chaîne sera donc automatiquement ten-
due. Néanmoins, si vous constatez la moindre anomalie, nous recommandons de vous reporter vers un
mécanicien qualifié.
Tension de courroie
La lubrification de la courroie est dé-
conseillée. Pour vérifier la tension de
la courroie, appuyez fermement au
milieu avec votre doigt. La déflexion
de la courroie doit être d'environ
10mm à 15mm
Si la tension de courroie est inappropriée, desserrez légèrement les deux vis du boîtier de pédalier ex-
centrique avec la clé Allen 4mm. À l'aide du tendeur de courroie, réglez l'excentricité du pédalier pour
ajuster la tension de la courroie et revissez fermement les deux vis du boîtier de pédalier (6 Nm) à l'aide
de la clé Allen 4mm.
Vis M5 (x2)
!
Précautions avant manipulation :
Le capteur de couple qui permet d'activer l'assistance électrique est situé dans le boitier de pédalier que
vous allez manipuler. Il est important de veiller à ce que le boitier n'effectue pas plus d'un demi-tour lors
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RÉGLAGES ET ENTRETIEN
Prise outil (x3)
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