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Argon 18 Equation Mode D'emploi page 6

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3.
Inspection du cadre
Avant d'assembler votre nouveau vélo SUM :
1.
Vérifiez vos pièces par rapport à la liste des pièces (voir les pages 7-8).
2.
Vérifiez que le cadre ne présente pas de défauts esthétiques
(égratignures, bosses, fissures, défauts de peinture, etc.).
3.
Notez le numéro de série à la page 3 pour vos dossiers.
4.
Assurez-vous d'avoir tous les boulons nécessaires (voir la liste des pièces, pages
7-8).
A18 N° RÉF
1
81052
2
81053
3
80802*
4
80801*
5
81195
6
80806*
*
Inclus
6Nm
5.5Nm
HT
12Nm
Couple de serrage
4
5
4
2
Taille de clé Allen
2Nm
3Nm
HT
3Nm
2
3
3
4
Appliquez du frein-filet
sur les surfaces indiquées.
HT
3Nm
HT
1Nm
10
4
2.5
2.5
35Nm
9Nm
HT-2
8
2.5
5
2.5
4Nm
HT
HT
HT
3
2.5
3
2.5
40Nm
4Nm
4Nm
6Nm
T25
T25
8
Fonction
Axe traversant (thru-axle) avant
Axe traversant (thru-axle) arrière
Vis de support de dérailleur arrière
Vis du collet de tige de selle
Vis de porte-bouteille
Vis de patte anti-déraillement
5.
Pour des changements de vitesse parfaits, utilisez une jauge d'alignement
de dérailleur afin de vous assurer que le support de dérailleur est droit.
Certaines des pièces suivantes sont déjà assemblées sur le cadre. Lors de
l'assemblage du vélo, vous devrez ajuster ces pièces en fonction de leurs
spécifications de couple de serrage et des conditions d'assemblage,
si nécessaire.
Description
Type de vis
M12 x 1.5 x 119mm Axe
-
M12 x 1.5 x 161mm Axe
-
M4 x 12mm Vis
Tête plate
M5 x 22mm Vis
Tête creuse
M5 x 20mm Vis
Tête ronde
M5 x 25mm Vis
Tête creuse
Appliquez de la pâte de
carbone sur les surfaces
indiquées.
Appliquez de la graisse
sur les surfaces indiquées.
Couple
Détails
12 Nm
Graisse
12 Nm
Graisse
2 Nm
Loctite
4 Nm
Graisse
3 Nm
Graisse
3 Nm
Loctite
IMPORTANT:
Indique les précautions particulières et les étapes
importantes qui doivent être suivies pour éviter
les dommages ou les blessures.
Valeur de couple de serrage :
Serrer en deça du couple requis peut causer un
glissement et ultimement mener à des blessures.
Serrer d'avantage que le couple requis peut causer
un bris de composante et ultimement mener à des
blessures.
Qté
1
1
1
1
4
1

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