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Operación Detallada Durante el Uso
Conecte la manguera de humo a la salida de humo [8] y el cable de alimentación al
enchufe de alimentación [9].
Conecte el clip de alimentación a la batería del automóvil de 12V DC.
NOTA：
El clip rojo se conecta al terminal positivo (+) y el clip negro se conecta al terminal
negativo (-). Para un rendimiento óptimo del detector de fugas de humo, la batería del
automóvil debe estar completamente cargada previamente.
Esta máquina solo permite utilizar una batería de automóvil de 12V DC como fuente de
alimentación.
La bomba de aire incorporada comienza a funcionar para producir aire presurizado
después de encenderse.
Presione el interruptor de modo de humo [5], el indicador de humo [3] se enciende y el
detector comienza a funcionar y produce humo.
NOTA：
Cuando la temperatura interna alcanza los 75°C, el producto activará la función de
autoprotección y se detendrá automáticamente.
Presione nuevamente el interruptor de modo de humo [5] para detener la salida de humo.
Se recomienda drenar el aceite de prueba restante para el próximo uso en caso de que
el detector no se utilice durante mucho tiempo.
Directrices de Operación para la Inspección de Tuberías de Automóviles
Apague el interruptor de encendido del motor.
NOTA：
Todas las detecciones de fugas en los sistemas de tuberías de automóviles deben
realizarse con el motor apagado.
Retire el filtro de aire de admisión, mientras que algunos modelos necesitan retirar la
válvula de mariposa.
Limpie la pared interna del tubo de prueba e instale el adaptador cónico de entrada de
aire en el tubo de prueba.
El detector de fugas de humo funciona únicamente con la batería de automóvil de 12V
DC.
El cono en el tubo de salida de humo tiene salida de presión de aire cuando se enciende.
Presione el interruptor de modo de humo, se enciende el indicador, espere aproximada-
mente 10 segundos, inserte la cabeza cónica del tubo de salida de humo en el adaptador
cónico de entrada de aire cuando el humo se vuelva espeso.
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