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6.5 Réglage du ralenti
Faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes après un démarrage à froid.
Régler la vis de ralentis.
ATTENTION
Le ralenti a été réglé de manière optimale par le constructeur lors de la fabrication de
votre véhicule, toutefois au besoin veuillez ahuster ce dernier ou passer en atelier pour
cela.
6.6 Bougie
Nettoyer la bougie des dépôts de carbone tous les 3000km à l'aide d'une petite brosse
métallique. L'idéal pour le nettoyage est d'utiliser un nettoyant pour bougie. Réajuster
l'écart des électrodes afin qu'il soit compris entre 0,6 et 0,9 mm.
Ne pas serrer la bougie excessivement pour éviter d'endommager le filetage de la culasse.
ATTENTION
Toute intervention sur le système électrique doit être effectuée sur un circuit ouvert
(allumage déconnecté). L'idéal est de débrancher et isoler le câble de masse de la
batterie. Ne pas toucher le système électrique quand le moteur tourne.
Le moteur est toujours très chaud après arrêt (risque de brûlures). Changer la
bougie quand le moteur est froid. Introduire et visser la bougie à la main pour éviter
d'endommager le filet. Terminer avec la clé mais sans forcer.
Le couple de vissage correct est de 1/8 de tour (1/4 pour une nouvelle bougie).
6.7 Carburant
E5 (SP95/SP98)
ATTENTION
- Pas de E10 (SP95 E10) ni de E85
- Ne pas remplir le réservoir complètement. Si le niveau est trop élevé, il peut y avoir
des fuites.
- L'essence est inflammable et explosive !
- Ne pas fumer près du réservoir.
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