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Se référer à l'entretien périodique pages 18/19.
ATTENTION
Si quelque chose d'anormal survient, contacter immédiatement un distributeur pour
contrôle et réparation.
Consignes concernant les pneumatiques
Ne pas surcharger le véhicule pour éviter l'explosion des pneus. S'il y a une fissure ou
une usure supérieure à la limite, changer le pneu. Après remplacement du pneu, faire
un essai de freinage dans un endroit où il n'y a pas de trafic.
La raison principale d'une crevaison, d'un comportement instable ou d'une usure
excessive des pneus est une mauvaise pression de gonflage. Des pneus usés ou une
mauvaise pression peuvent avoir une mauvaise influence sur le comportement routier.
Au cas où des bouts de verre ou des clous se trouveraient dans les rainures, vérifier que
la gomme du pneu n'a pas été endommagée à cet endroit.
Etant un élément de sécurité primordial, ne pas hésiter à changer un pneu en mauvais
état.
Contrôle du compteur
Contrôler s'il fonctionne bien en roulant.
Vérifier que le câble de compteur ne soit pas endommagé.
Contrôle de la fourche et de l'amortisseur arrière
S'asseoir sur l'avant du véhicule, freiner du frein avant et enfoncer la fourche pour
vérifier son fonctionnement.
Pour l'amortisseur, s'asseoir à l'arrière de la selle et effectuer des mouvements de bas
en haut pour en contrôler le bon fonctionnement.
4. PROCEDURE DE DEMARRAGE MOTEUR
Attention
Prendre l'habitude d'enclencher le point mort et de tirer fermement sur le
levier d'embrayage avant de démarrer le moteur : cela permet d'éviter d'être
projeté vers l'avant si un rapport est enclenché.
3. INSPECTION AVANT LE DEPART
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