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GÉOMÉTRIE DU CADRE SÉRIE P
Série P (FM156)
48 cm
51 cm
54 cm
56 cm
58 cm
61 cm
Portée | mm
378
395
409
422
434
443
Hauteur du cadre
494
515
531
549
569
587
| mm
Abaissement du
boîtier de pédalier
80
80
80
80
80
80
| mm
Longueur des bases
405
405
405
405
405
405
| mm
Angle de chasse
71˚
72,5°
72,5°
72,5°
72,5°
72,5°
Déport de fourche
52
43
43
43
43
43
| mm
Longueur roue
avant-boîtier de
581
583
602
620
638
653
pédalier | mm
Longueur du tube de
87,8
101,7
118,4
137,3
158,3
177,2
direction | mm
Empattement | mm
973
583
993
1 012
1 030
1 045
Hauteur
d'enjambement
734
755
770
787
806
823
| mm
37
Portée
Longueur du tube de direction
Hauteur
d'enjambement
Angle
de chasse
Empattement
Abaissement du
boîtier de pédalier
CONTRÔLE DE SÉCURITÉ MÉCANIQUE
REMARQUE : Cervélo vous recommande d'apporter
votre nouveau vélo chez votre revendeur agréé
au bout de 30 à 60 jours d'utilisation pour une
première inspection. Il s'agit d'un entretien
important qui consiste à vérifier que les
composants ne sont pas cassés ou déformés et
qu'ils se sont correctement mis en place, ce
qui est normal sur tous les nouveaux vélos.
Lors de ce premier entretien, les réglages
nécessaires devront être effectués pour assurer
la sécurité, les performances et la longévité
de votre vélo Cervélo sur le long terme.
Avant chaque sortie :
1. Vérifiez que le cadre et la fourche ne présentent pas de
signes d'usure : rayures, fissures, bosses, déformation
ou décoloration. Inspectez la protection de la base et
vérifiez qu'elle est correctement et solidement fixée.
2. Vérifiez que la roue avant est solidement fixée à la
fourche et que la roue arrière est solidement fixée
au cadre.
Chasse
3. Vérifiez que les roues tournent de manière parfaitement
circulaire à travers la fourche et le bras oscillant. Les
roues doivent tourner sans problème et sans frotter
contre le frein.
4. Vérifiez que la pression des pneus est comprise dans
la plage des pressions recommandées pour le pneu et
la jante.
5. Vérifiez les freins, y compris les leviers de frein, les
étriers, les disques, les plaquettes et les durites/
gaines de frein. Vérifiez que les vis de fixation sont
Une fois par semaine (~100 miles/160 km) :
correctement serrées. Actionnez les leviers de frein
1. Vérifiez que toutes les vis sont serrées au couple de
afin de vérifier que les étriers se ferment correctement
serrage recommandé. Vérifiez que les pédales et les
et d'éviter que le vélo ne roule vers l'avant ou vers
autres accessoires sont bien installés.
l'arrière. Même serrés à fond, les leviers de frein ne
doivent pas toucher le cintre.
2. Inspectez l'état des jantes et vérifiez qu'aucun rayon
n'est desserré.
6. Vérifiez que le cintre et la potence sont correctement
positionnés et alignés par rapport à la roue avant.
3. Nettoyez le vélo. N'utilisez jamais de nettoyeur
Vérifiez que les vis de la potence sont correctement
à haute pression ni de solvants ou de produits
serrées. Vérifiez tout signe d'usure : rayures, fissures,
chimiques agressifs. N'utilisez jamais d'air comprimé
bosses, déformation ou décoloration.
pour sécher les pièces. Évitez de pulvériser du liquide
directement dans le tube de direction, le boîtier de
7 . Comprimez la suspension afin de vérifier son bon
pédalier et les roulements des roues.
fonctionnement. Nettoyez les plongeurs de la fourche
si nécessaire. Vérifiez que les systèmes de suspension
4. Inspectez l'état des pneus en vérifiant qu'ils ne
sont réglés selon vos préférences.
présentent pas de signe de dommage ou d'usure.
8. Vérifiez que le système d'éclairage et les catadioptres
5. Nettoyez les joints anti-poussière sur chacune des
fonctionnent correctement.
pièces de suspension pour déceler tout signe de
fissure ou de fuite.
9. Vérifiez que la selle et la tige de selle sont correctement
positionnées et serrées. La selle doit être alignée avec le
6. Pour les transmissions, suspensions et composants
tube supérieur du cadre.
accessoires électriques, vérifiez le niveau de charge
des piles/batteries.
10. Vérifiez le fonctionnement des changements de
vitesses et procédez aux réglages le cas échéant.
Une fois par mois (~400 miles/650 km) :
11. Vérifiez que les pédales et les chaussures ne sont
pas encrassées car cela pourrait nuire au système
1. Vérifiez tout signe d'usure, de fuite, d'effilochage, de
d'enclenchement.
rouille ou tout autre dommage sur les câbles/durites
de dérailleur et de frein.
12. Lubrifiez la chaîne avec du lubrifiant pour chaîne de
bonne qualité (Park Tool CL-1 ou produit équivalent).
2. Vérifiez qu'aucun câble n'est entortillé ou coincé
dans d'autres pièces dans le cadre de l'utilisation
normale des composants.
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