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• Une charge de flexion de l'anneau n'est pas ad-
missible !
Fig. 3 : L'anneau de charge doit pouvoir bouger
librement et ne doit pas s'appuyer sur des arêtes
• Vissez toujours entièrement l'anneau d'arrimage.
Fig. 4 : L'anneau d'arrimage doit être
entièrement vissé.
• Uniquement accrocher un accessoire d'arrimage
dans l'étrier du L-VLBG.
• Exclure tout dommage de l'accessoire d'arrimage
dû à une charge sur des arêtes vives.
3.4 Démontage / montage de la vis RUD
REMARQUE
Le démontage / montage ou le remplace-
ment de la vis RUD peut uniquement être
effectué par un spécialiste !
3.4.1 Démontage de la vis pour le L-VLBG M36
1. Placer le L-VLBG avec l'extrémité du filetage
orienté vers le haut à droite ou à gauche de la
tête de vis contre la buselure sur un support (par
exemple étau).
Attention : la tête de vis ne doit pas être coincée !
2. En frappant légèrement sur l'extrémité de
la vis, la vis peut être chassée du corps du
L-VLBG (fig. 5).
Attention : ne pas endommager l'extrémité de la
vis/le filetage.
Fig. 5 : Placement du L-VLBG pour
le démontage de la vis
4
L-VLBG
3.4.2 Montage de la vis pour le L-VLBG M36
REMARQUE
Seule la classe de qualité indiquée pour la
taille de vis concernée peut être utilisée !
M36 : 10.9
1. Insérer la vis dans la buselure pourvue d'un
chanfrein d'introduction (voir fig. 6).
Fig. 6 : Coupe du L-VLBG. L'angle
d'introduction est visible sur la buselure supérieure
2. Insérer la vis dans la buselure de manière à ce que
la bague d'écartement soit bien enfoncée dans la
buselure (voir fig. 7).
CONSEIL
Tourner ensuite la vis de quelques tours
en exerçant une légère pression afin de
centrer la bague d'écartement !
Fig. 7 : Bague d'écartement enfoncée dans le
chanfrein
3. Un léger coup sur la tête de vis permet de monter
la vis de manière à ce que la tête de vis adhère à
la buselure.
4. Contrôler ensuite si la vis est bien fixée. La vis doit
tourner facilement à 360°.
4
Contrôle / Réparation
4.1 Remarques concernant un contrôle régulier
L'utilisateur doit analyser et définir le type et l'étendue
des contrôles à effectuer ainsi que les intervalles pour
les contrôles récurrents au moyen d'une analyse des
risques (voir chapitres 4.2 et 4.3).
Un spécialiste doit contrôler au moins 1 x par an si
l'anneau d'arrimage convient toujours à l'usage prévu.
Selon les conditions d'utilisation, emploi fréquent,
usure accrue ou corrosion par ex., des contrôles à
intervalles de moins d'un an peuvent s'avérer néces-
saires. Ce contrôle est également nécessaire après
des sinistres et des incidents particuliers.
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