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Prise d'air de refroidissement
Nettoyer l'entrée d'air de refroidissement si nécessaire
Bougie d'allumage
Si la machine manque de puissance, a du mal à démarrer ou tourne mal au ralenti :
vérifiez toujours la bougie d'allumage avant de prendre d'autres mesures.
Veillez à ce que le capuchon de la bougie et le câble d'allumage ne soient pas
endommagés afin d'éviter tout risque d'électrocution.
Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier en même temps que l'écartement des
électrodes est de 0,5 mm . la remplacer si nécessaire.
Ces facteurs provoquent des dépôts sur les électrodes des bougies d'allumage, ce qui
peut entraîner des problèmes de fonctionnement et des difficultés de démarrage.
Un mélange de carburant incorrect (trop d'huile ou un type d'huile incorrect)
Un filtre à air encrassé
Inspection fonctionnelle
Inspection générale
Vérifier que les écrous et les vis sont bien serrés
Courroie d'entraînement
Tension de la courroie d'entraînement
La tension d'une nouvelle courroie de transmission doit être lue 」utilisée après un ou deux
Lorsque la machine est équipée d'un ralentisseur de friction, un bruit de raclement peut être
entendu en provenance du boîtier de roulement lorsque la lame est tournée à la main. Ce
phénomène est tout à fait normal.
atelier si vous avez des questions
La courroie d'entraînement est fermée et bien protégée de la poussière et de la saleté.
Desserrer les trois boulons (A) d'un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Faites bouger le protège-lame (E) de haut en bas 3 à 5 fois, puis serrez les écrous (A) à
l'aide de la clé à fourche.
réservoirs de carburant.
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