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CP0139 KAWASAKI ZX6R 05- 06
Le sens de montage n'est pas identique au sens présenté dans l'emballage, merci de suivre les
instructions ci dessous.
Dans le cas où les kits sont emballés avec un joint torique, celui-ci doit être retiré avant le
montage.
Conseil de montage:
GAUCHE:
–
Démontez le carénage latéral.
–
Démontez la vis de fixation moteur en haut à l'avant, ne pas perdre l'écrou de fixation.
–
Mettez la pointe R&G et fixez la avec l'écrou de retenue. Ne pas serrez l'écrou
complétement.
–
Replacez le carénage et fixez-le avec juste une vis supérieure et une vis inférieure.
–
Poussez doucement le carénage contre l'outil pointu R&G, de sorte qu'une marque soit faite
à l'intérieur du carénage
–
Enlevez le carénage et l'outil et perçez un trou de 12 millimètres dans le carénage, de
l'intérieur à l'extérieur, perçez le trou en prenant le pointage comme référence.
–
Replacez le carénage et le fixez avec toutes les vis nécessaires.
–
Regardez à travers le trou de 12 mm et vérifiez le bon alignement avec le trou de fixation
moteur.
–
Découpez soigneusement le trou progressivement, à l'aide d'un outil type DREMEL ou
similaire, jusqu'à ce que le trou soit assez grand pour accepter le cou de la protection R&G.
–
Lorsque que le tampon peut passer à travers le carénage ( le trou ne sera pas rond),
ébavurez les copeaux de plastique.Attention à ne pas rayer votre carénage.
–
Placez une rondelle sur la vis la plus longue.
–
Passez l'ensemble dans la protection la plus grande, et finissez par l'entretoise alu la plus
petite.
–
Placez ensuite la protection à travers le carénage sur la moto.
–
Serrez l'assemblage – Faite attention à ne pas abimer les filets.
–
Serrez jusqu'à ce que vous sentiez de la compression à l'intérieur de la protection. Tourner
encore un peu et vous sentirez la compression augmenter, faite un quart de tour. Ne pas trop
serrer car cela pourrait abîmer les filets de la moto. Ne pas exéder 40nm de couple de
serrage.
DROITE:
–
Prenez la vis la plus petite et placez une rondelle M10 contre la tête de vis.
–
Passez l'ensemble dans le tampon le plus petit.
–
Mettez ensuite l'entretoise crantée contre la protection R&G, partie dentée vers l'extérieur.
–
Démontez la vis de fixation moteur, l'écrou de cette vis se trouve vers l'intérieur du moteur,
NE PAS DEMONTER L'ECROU CRANTE D'ORIGINE.
Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
Notice de montage
R&G Racing
www.rg-racing.com
MOTEUR: PERCAGE GAUCHE
Email:
info@rg-racing.com
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