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TABLEAU DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
L'UNITÉ NE DÉMARRE PAS
L'UNITÉ NE
FONCTIONNERA PLUS
LORSQUE LE BOUTON DE
DÉMARRAGE SERA
RELÂCHÉ.
LE MOTEUR TOURNE, MAIS
LE VÉRIN NE BOUGE PAS
NORMALEMENT
L'UNITÉ NE SE MET PAS EN
MARCHE ARRIÈRE
LA POMPE FAIT DU BRUIT -
Imprimé aux É.-U.
© Marathon Equipment Company, 2020.
Compacteur stationnaire RamJet
CAUSE
1. Aucune alimentation
électrique à l'unité
2. Aucune alimentation
électrique au circuit
de commande
3. Aucune alimentation
électrique au moteur
1. Le démarreur de
moteur ne fonctionne
pas.
2. Les contacts auxiliaires
du démarreur de
moteur ne fonctionnent
pas.
3. Le contact secondaire du
bouton de démarrage ne
fonctionne pas.
1. Huile insuffisante dans
le réservoir.
2. Faible pression de
décharge.
3. Fuite d'huile dans le
cylindre.
4. Pompe défectueuse.
5. Fuite d'huile dans les
raccords de tuyau
6. Tension faible.
7. La pompe peut être
orientée dans la
mauvaise direction de
rotation.
8. Arbre cassé ou clé
d'arbre cisaillée.
9. Tuyau d'admission du
réservoir bloqué ou
huile trop visqueuse
pour amorcer.
10. Fuites d'air
d'admission (mousse
dans l'huile ou bruits de
gravier dans la pompe)
11. Les unités changent
lentement.
12. Réponse lente de la
soupape.
13. Raccord de moyeu
desserré.
1. L'électrovanne est
défectueuse.
1. Crépine d'admission
Entretien
SOLUTION
1a. Activez le débranchement principal.
1b. Remplacez le fusible ou réinitialisez les disjoncteurs.
2a. Vérifiez les côtés primaires et secondaires du
transformateur.
2b. Assurez-vous que la tension est correcte. Vérifiez les
fusibles de contrôle.
2c. Vérifiez le bouton d'arrêt.
2d. Vérifiez le bouton de démarrage pour vous assurer
que le contact se ferme lorsqu'il est enfoncé.
3a. Vérifiez les réinitialisations du chauffage.
1a. Vérifiez la bobine du démarreur de moteur et le câblage.
2a. Vérifiez les contacts du démarreur de moteur et le câblage.
3a. Vérifiez le contact, avec des fils noir et orange, pour vous
assurer qu'il fonctionne correctement.
3b. Vérifier le câblage
1a. Remplissez le réservoir d'huile.
2a. Vérifiez la pression de décharge (voir PROCÉDURES -
PRESSION HYDRAULIQUE) 2b. VÉRIFIEZ et AJUSTEZ LES
RÉGLAGES DE PRESSION pour obtenir une pression
adéquate.
2c. Nettoyez l'orifice de la soupape de décharge et réinitialisez la
pression.
2d. Vérifiez les anneaux en « O » sur la soupape de décharge
pour déceler tout dommage ou fuite.
3a. Vérifiez le cylindre pour déceler une dérivation.
3b. Remplacez la trousse d'étanchéité, inspectez la tige et le tube
de cylindre pour déceler la présence d'entailles/coupures.
3c. Remplacez le cylindre.
4a. Remplacez la pompe.
5a. Serrez les raccords de tuyau.
6a. Vérifiez la tension.
7a. Arrêtez immédiatement pour prévenir le grippage. Vérifier la
direction de la rotation de l'entraînement (la direction appropriée
de rotation est indiquée par la flèche sur le moteur)
8a. Inspectez visuellement les raccords de l'arbre et du moyeu de
la pompe pour déceler tout dommage. Remplacez si nécessaire.
9a. Purgez le système. Ajouter un liquide avec la bonne viscosité,
ayant des spécifications appropriées. Filtrez tel que
recommandé. Vérifiez la propreté du système de filtre.
10. Vérifiez les raccordements d'admission. Serrez fermement.
11a. Vanne de régulation du débit (réducteur) obstruée, retirez et
nettoyez l'orifice.
11b. Pour les unités équipées d'une soupape pilote, retirez la
section pilote, retirez et nettoyez les orifices.
12a. Huile contaminée, purgez et rincez le
système. 12b. Tension inadéquate, vérifiez la
tension, vérifiez la bobine 12c. Démontez la
soupape et nettoyez-la
13. Serrez les vis de réglage sur les moitiés du raccord de
moyeu.
1a. Vérifiez la bobine dans l'électrovanne.
1a. La pompe doit recevoir librement le liquide d'admission, sinon
MD
Publié en juillet 2020
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Entretien
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