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Manuel d'instructions
4.2.5
Recharger le ESS
Le ESS peut être rechargé de deux façons :
Mode Parking
Le mode Parking est utile pour conserver l'état de charge du ESS quand il est remisé. Mais il est
également utile quand la source d'entrée Secteur n'est pas disponible et qu'il n'existe qu'une source
monophasée (monophasée 230V).
La charge est lente car la puissance maximum est limitée.
1. Respectez la procédure de la section Démarrer le ESS et raccordez ensuite l'entrée X12 pour
le mode Parking.
2. Activez le coupe-circuit Q12.
Remarque : Si la source Secteur est disponible au même moment, elle est prioritaire. Le
système passe donc alors en mode Charge normale.
Charge normale
Le mode Normal permet de charger le ESS grâce à l'entrée Secteur (400/230V triphasée+N).
La puissance de charge peut être limitée en fonction de la disponibilité du groupe électrogène ou
du réseau (voir la section Mode Hybride avec groupe électrogène/réseau)
1. Respectez la procédure de la section Démarrer le ESS et de la section Hybride avec groupe
électrogène ou réseau.
S'il s'agit du réseau, quand la charge électrique est inférieure à la puissance disponible, le système
utilise cette puissance supplémentaire pour la charge automatique.
S'il s'agit d'un groupe électrogène, si une charge forcée est nécessaire, démarrez le groupe
électrogène manuellement et réglez Remote Start Manual (Démarrage déporté manuel) sur ON.
4.2.6
Arrêter le ESS
1. Coupez les coupe-circuits en entrée et en sortie.
2. Éteignez le groupe électrogène ou coupez l'alimentation au réseau.
3. Coupez les inverseurs.
Avertissement : Ceci n'est conseillé que pour le transport ou le remisage de longue
durée, pas pour un usage au quotidien.
4. Coupez l'interrupteur de la batterie dans le coffret électrique.
Remarque : FleetLink n'est plus disponible quand les batteries sont coupées.
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