OREC FL 500 BC Manuel D'utilisation page 15

Câble de sélection des vitesses :
Moteur en marche, levier de vitesse au point mort, la machine ne doit pas
bouger. Si tel est le cas, Dévissez le contre écrou (figure 12, repère A) et
l'écrou de réglage de la tension du câble de changement de vitesse
(figure 12, repère B). Resserrez le contre écrou puis vérifiez si la machine
fonctionne normalement. Refaites le réglage si la machine ne fonctionne
pas normalement.
Si malgré le passage d'une vitesse et le bon réglage du levier de
transmission la machine n'avance pas, procédez comme suit.
Dévissez le contre écrou (figure 12, repère A) et vissez l'écrou de réglage
de la tension du câble de changement de vitesse (figure 12, repère B).
Resserrez le contre écrou puis vérifiez si la machine fonctionne
normalement. Refaites le réglage si la machine ne fonctionne pas
normalement.
Câble de commande du différentiel
Quand vous sollicitez le blocage du différentiel, celui-ci doit s'engager.
Quand vous décrabotez le blocage du différentiel, celui-ci doit se
désengager.
Si tel n'est pas le cas il faut retendre le câble si le différentiel ne se bloque
pas ou détendre le câble si le différentiel ne s'enlève pas.
Pour tendre le câble, dévissez le tendeur (figure 12, repère C) et vissez le contre-écrou de blocage (figure 12,
repère C).
Pour détendre le câble, dévissez le contre-écrou de blocage, vissez le tendeur. Le réglage effectué, revissez le
contre-écrou.
Vérifiez de nouveau le réglage et refaite-le si celui-ci n'est pas correcte.
Echange des courroies :
Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s'user très rapidement alors qu'une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers
Vérifiez l'état des courroies après les 3 premières heures de conduite puis toutes
les 30 heures : elles ne doivent pas être fendues ou craquelées ou encore
effrangées. Changez-les immédiatement si elles sont abîmées. Pour cela
procédez comme suit :
• Déposez les carters protégeant les courroies, mettez la nouvelle courroie
dans les gorges des poulies. Vérifiez l'espacement entre le dessus de la
courroie et le porte courroie lorsque vous appuyez sur les leviers d'embrayage
de transmission de lame et d'avancement. Cette distance doit être comprise
entre 3-5 mm pour la patte du porte courroie de la poulie motrice de
transmission (figure 13, repère A) et 4-6 mm la patte du porte courroie de la
poulie motrice de lame (figure 13, repère B)
• Si la distance est incorrecte, dévissez de quelques tours les vis 1 (figure 13)
et bougez les portes courroie afin de respecter les distances. Revissez les vis
une fois le réglage effectué.
• Courroie débrayée, faites tourner les poulies à la main et vérifiez que la
courroie reste dans les gorges des poulies.
• Démarrez le moteur et embrayez et débrayez la transmission et la lame pour
vérifiez que les courroies travaillent normalement.
• Arrêtez le moteur et remontez les carters de protection.
OREC FL500A - © SAT 04/02
et provoque des défaillances prématurées.
D
15
C
A
B
Figure 12
Figure 13