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¡ADVERTENCIA! PROPIETARIOS DE EMBARCACIONES CON TORRES Y OTRAS ESTRUCTURAS:
• Las torres de remolque/esquí no están diseñadas para su uso con cualquier remolque hinchable.
• En el barco, use únicamente argollas de suspensión/travesaños para remolcar hinchables con 2 o más pasajeros.
• No arrastre ningún hinchable desde una torre o argolla de esquí.
• No todas las torres de remolque o de esquí que no vinieran de serie están destinadas para el remolque
de hinchables.
• Use siempre un vigilante (observador) en el barco para comunicar las necesidades de los pasajeros al conductor.
• El vigilante debe ser los ojos del conductor y de los pasajeros, siempre alerta para reconocer posibles peligros
de modo que se puedan tomar las acciones adecuadas para evitar cualquier riesgo para el pasajero.
• Si el remolcable vuelca, el conductor del barco/embarcación no debe exceder de 5 mph (8 km/h) hasta que el
remolcable esté de nuevo en posición vertical.
• El vigilante debe sostener una bandera de seguridad advirtiendo a todos los demás navegantes que los pasaje
ros están en el agua.
¡ADVERTENCIA! OBSERVACIONES PARA LOS VIGILANTES:
• Use siempre un vigilante (observador) en el barco para comunicar las necesidades de los pasajeros al conductor.
• El vigilante debe ser los ojos del conductor y de los pasajeros, siempre alerta para reconocer posibles peligros
de modo que se puedan tomar las acciones adecuadas para evitar cualquier riesgo para el pasajero.
• Si el remolcable vuelca, el conductor del barco/embarcación no debe exceder de 5 mph (8km/h) hasta que el
remolcable esté de nuevo en posición vertical.
• El vigilante debe sostener una bandera de seguridad advirtiendo a todos los demás navegantes que los pasaje
ros están en el agua.
¡ADVERTENCIA! OBSERVACIONES PARA LOS PASAJEROS:
• No utilice este artículo como un dispositivo de flotación personal.
• No exceda la cantidad recomendada de pasajeros indicada por el fabricante para su hinchable concreto.
• Utilice un cabo de remolque de por lo menos 1500 lbs. (680 kg). de resistencia media a la tracción para tirar de
una sola persona; 2375 lbs. (1080 kg). de resistencia media a la tracción para tirar de dos personas; 3350 lbs.
(1520 kg). de resistencia media a la tracción para tirar de tres personas; 4100 lbs. (1860 kg). de resistencia media
a la tracción para tirar de cuatro personas; y 6.100 lbs. (2.766 kg). de resistencia media a la tracción para tirar
de 5 o 6 personas en un hinchable. El cabo de remolque debe ser de al menos 50 pies (15,24 metros) de
longitud, pero no exceder de 65 pies (19,81 metros).
• Utilice únicamente este producto con un operador responsable de barcos/embarcaciones que sepa cómo
emplear el equipo con eficacia.
• Este producto debe utilizarse únicamente en el agua. No lo lance desde el muelle o desde tierra.
• El hueco de almacenamiento del cabo debería estar vacío en todo momento cuando se está remolcando a un
pasajero.
• No utilizar cerca de pilotes, muelles, costas o aguas poco profundas u otras obstrucciones que pudieran causar
lesiones graves al pasajero.
• Instruya cuidadosamente al resto de pasajeros sobre la forma correcta de fijar el cabo y operar el remolcable.
• NO amarre o adjunte objetos a la cubierta o al hinchable. Nunca coloque las manos o los pies entre el hinchable
y la cubierta.
• No intente realizar acrobacias, trucos aéreos o saltos, ya que pueden aumentar el riesgo de resultar gravemente
herido/a. Use el sentido común para evitar lesiones graves en todo momento.
• Si se remolca más de un hinchable, evite colisiones con otros hinchables.
• Este elemento no tiene frenos o mecanismo de dirección y puede alcanzar altas velocidades en ciertas
condiciones de remolque. ¡Úselo bajo su propio riesgo!
• Este producto no es un dispositivo de salvamento.
• Realice las pausas necesarias cuando se sienta cansado/a.
• En un remolcable multipasajero, tome las precauciones necesarias y utilice el sentido común para evitar
colisiones con otros pasajeros.
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• No se acerque nunca a la hélice con el motor en marcha, incluso si está en punto muerto.
• Guarde las correas en los compartimentos de las correas cuando no las esté usando.
CÓDIGO DE SEGURIDAD DE DEPORTES ACUÁTICOS:
Los deportes acuáticos son divertidos y desafiantes, pero implican riesgos inherentes de daños e incluso la muerte.
Para aumentar su disfrute de este deporte y reducir sus riesgos, use el sentido común y siga las siguientes reglas:
A TENER EN CUENTA ANTES DE EMPEZAR:
• Tanto si pretende estar en la embarcación o detrás, esquiando o montando, es importante que use un chaleco
salvavidas (PFD) debidamente ajustado y aprobado por la agencia de su país, USCG Tipo III, ISO, etc.
• Inspeccione todo el equipo antes de cada uso, revise los lazos, las aletas, el hinchable, los amarres, el cabo de
remolque y el dispositivo de flotación. No los use si están dañados.
• Nunca opere una embarcación, esquíe o monte bajo la influencia del alcohol o las drogas.
• Arranque el motor solamente después de asegurarse de que no haya nadie en el agua cerca de la hélice.
• Apague el motor cuando la gente acceda o salga de la embarcación, o se encuentre en el agua cerca
de la misma.
• Asegúrese siempre de que el cabo de remolque no se enrolla alrededor de las manos, brazos, piernas u otras
partes del cuerpo de nadie.
• Arranque la embarcación y muévase lentamente para desenredar el cabo hasta que este esté tenso.
• Cuando el esquiador/pasajero dé la señal de PREPARADO/A y no haya tráfico por delante, arranque en línea
recta. Ajuste la velocidad de acuerdo a las señales emitidas por el esquiador/pasajero.
• La embarcación y esquiador/pasajero siempre deben mantener una distancia suficiente de los obstáculos para
que ninguno de ellos encuentre obstáculo alguno si se produce una caída o a causa de la inercia.
• No usar en aguas poco profundas o cerca de la costa, muelles, pilotes, nadadores, otras embarcaciones o cual
quier otro obstáculo.
• Usar solamente en el agua.
• No intente nunca arrancar desde tierra o el muelle. Esto aumentará el riesgo de lesiones y/o de muerte.
• Cuanto más rápido monte o esquíe, mayor será el riesgo de lesiones.
• Nunca realice giros bruscos que puedan causar un efecto catapulta por la velocidad del hinchable.
• Debe remolcar al esquiador/pasajero a una velocidad adecuada para su nivel de habilidad.
• Haga círculos lentamente alrededor de un esquiador/pasajero caído para devolverle el mango del cabo de
remolque caído o para recoger al esquiador/pasajero.
• Ponga la embarcación en punto muerto cuando esté cerca de un esquiador/pasajero caído.
• Mantenga siempre al esquiador/pasajero caído a la vista y en el lado del conductor de la embarcación.
• Muestre una bandera de color rojo o naranja (esquiador caído) para alertar a otros buques de que un esquiador/
pasajero está en el agua.
• Familiarícese con todas las leyes federales, estatales y locales aplicables, los riesgos inherentes a este deporte y
el uso adecuado del equipo.
• Conozca las vías de agua.
• Tenga siempre a una persona distinta del conductor en calidad de observador.
• El esquiador/pasajero, el observador y el conductor deben ponerse de acuerdo sobre las señales de mano.
• Nunca arranque hasta que el esquiador/pasajero indique que está listo/a.
• El envenenamiento a causa del monóxido de carbono (CO) de los gases de escape del motor puede causar
lesiones o la muerte. No se siente en la plataforma de popa o de baño del barco mientras el motor esté en marcha.
Estas actividades pueden dar lugar a una sobreexposición al CO que puede causar lesiones o la muerte. Si usted
puede oler el escape del motor mientras está en el barco, no permanezca sentado/a en esa posición ese lugar
durante períodos prolongados. Nunca haga "arrastre de plataforma" quedándose sobre la plataforma de baño ni
permita el arrastre directamente detrás del barco. Un motor mal ajustado puede producir un escape excesivo. Haga
que un mecánico compruebe y arregle su motor. Cambiar la velocidad o la dirección del barco en relación con el
viento puede reducir o aumentar el escape del bote acumulado cerca de la embarcación y del pasajero. Consulte
su Manual del propietario del barco, o la página web de los guardacostas de los Estados Unidos:
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