Kyoritsu Electrical Instruments Works KEW 8602 Mode D'emploi page 12

Tableau 1
Résistance entre la tension du terminal CP-PE et la tension du terminal CP en
fonction de l'état du véhicule
État du
Description de l'état
véhicule
A Véhicule électrique non connecté
B Véhicule connecté, non prêt à charger
Véhicule électrique connecté, prêt à
C
charger, ventilation non requise
Véhicule électrique connecté, prêt à
D
charger, ventilation requise
5.4 Vérification de l'état du PP (Pilote de proximité)
Basculez le sélecteur PP state (5) pour vérifier le comportement EVSE avec
diverses cotes de câbles de courant.
PP state
Les courants cotés sont simulés avec différentes résistances reliées entre
les conducteurs PP et PE. La corrélation entre la résistance et le courant
nominal est indiquée au tableau 2.
Tableau 2 Résistance entre PP et PE en fonction de l'intensité du câble
Courant de câble
Aucun câble
13A
20A
32A
63A
Fig. 5-4
Résistance entre PP et PE
Open
1,5kΩ
680Ω
220Ω
100Ω
Résistance CP-PE
Open
2,74kΩ
882Ω
246Ω
11
tension du terminal CP
±12V (1kHz)
+9V/-12V (1kHz)
+6V/-12V (1kHz)
+3V/-12V (1kHz)