Victron energy BLUE POWER Lynx Shunt VE.Can Mode D'emploi page 30

Lynx Shunt VE.Can
11. Dépannage et assistance
En cas de comportement inattendu ou de défaillance présumée du produit, reportez-vous à ce chapitre.
Commencez par vérifier les problèmes courants décrits ici. Si le problème persiste, contactez le point de vente (revendeur ou
distributeur Victron) pour obtenir une assistance technique.
Si vous ne savez pas qui contacter ou si le point de vente est inconnu, consultez la page web de l'assistance Victron Energy.
11.1. Problèmes de câblage
Les câbles chauffent
Cela peut être dû à un problème de connexion ou de branchement. Vérifiez les éléments suivants :
• Vérifiez que toutes les connexions des câbles sont serrées avec un couple de 14 Nm (17 Nm pour le modèle M10)
• Vérifiez que toutes les connexions des fusibles sont serrées avec un couple de 14 Nm (17 Nm pour le modèle M10).
• Vérifiez si la surface de l'âme du câble est suffisamment grande pour que le courant circule à travers ce câble.
• Vérifiez que toutes les cosses des câbles ont été correctement serties et serrées.
Autres problèmes de câblage
Pour plus d'informations sur les problèmes pouvant résulter d'un câblage, de connexions de câbles ou d'un branchement de
parcs de batteries de mauvaise qualité ou incorrects, reportez-vous au livre Wiring Unlimited.
11.2. Problèmes relatifs au fusible principal
Pour davantage de renseignements relatifs aux problèmes issus d'une évaluation incorrecte de la capacité du fusible ou de son
type, consultez leLivre Câblage Illimité.
Le fusible grille dès qu'un nouveau fusible est mis en place
Vérifiez le circuit CC qui est fixé au fusible selon les points suivants :
Vérifiez s'il y a un court-circuit.
Vérifiez s'il y a un dysfonctionnement sur une charge.
Vérifiez que le courant dans le circuit ne soit pas supérieur à la valeur nominale du fusible.
11.3. Problèmes relatifs au contrôleur de batterie
11.3.1. Les courants de charge et décharge sont inversés.
Le courant de charge doit être affiché avec une valeur positive. Par exemple : 1,45 A.
Le courant de décharge doit être affiché avec une valeur négative. Par exemple : -1,45 A.
Si les courants de charge et de décharge sont inversés, alors les câbles d'alimentation négatifs sur le contrôleur de batterie
doivent être échangés.
11.3.2. Lecture de courant incomplète
Les négatifs de toutes les consommations et sources de charge présentes dans le système doivent être branchés sur le côté
négatif du système du shunt.
Si le négatif d'une consommation ou d'une source de charge est branché directement sur la borne négative de la batterie ou sur
le côté « négatif de la batterie sur le shunt, les courants de cette consommation ou source de charge ne circuleront pas à travers
le contrôleur de batterie, et ils seront exclus de la mesure de courant total et de l'état de charge.
Le contrôleur de batterie affichera un état de charge supérieur à l'état de charge réel de la batterie.
11.3.3. Il y a une lecture de courant alors qu'aucun courant ne circule
S'il y a une lecture de courant, alors qu'aucun courant ne circule à travers le contrôleur de batterie, effectuez un étalonnage du
courant nul [23] avec tous les consommateurs éteints, ou déterminez un seuil de courant [23].
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