Remarquez que le départ/start est automatiquement validé dès que le pilote l'a
correctement effectué. Tant que le start n'est pas validé le NAV ne va pas basculer sur
la première balise de la manche.
Un autre aspect important, est que le NAV n'indique pas un point du cylindre du start
mais plutôt la balise suivante dans la liste.
La distance jusqu'au start va apparaitre en surbrillance quand le pilote n'est pas dans le
start, c'est-à-dire dans le cylindre de start alors qu'il devrait être en dehors et vice versa.
5.1.6.2 Localisation du centre du thermique
Une autre fonction pratique de l'élément cercle de navigation, est la carte de localisation
du centre du thermique. Il correspond au point/spot noir affiché dans le cercle interne de
navigation (là où se trouve aussi la flèche de navigation)
Lors d'une monté en thermique le NAV conserve en mémoire les points de plus fort taux
de monté de la trace pour chaque «couche» de 50 m. L'endroit de plus forte
ascendance est alors représenté par un point noir dans le cercle de navigation,
indiquant ainsi la position relative du pilote par rapport à la zone de plus forte
ascendance. La position du point (centre du thermique) est constamment mise à jour en
fonction des déplacements du pilote. Quand le pilote est à plus de 300 m du centre du
thermique, la position du point est à la limite du cercle. Au fur et à mesure que le pilote
se rapproche du centre du thermique le point va se rapprocher du centre du cercle de
navigation.
Dans la Figure 10 le centre du thermique se trouve dernière le pilote à une distance
approximative de 150m (la moitié du rayon de 300 m représenté par le cercle interne)
Figure 10 – Carte du noyau du thermique
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