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AÉRATION LORS DU CHARGEMENT DES
BATTE-RIES (BATTERIE D'ACCUMULATEURS
AU PLOMB SEULEMENT)
Les lieux d'entreposage et d'entretien des véhicules à basse vitesse (LSV)
doivent être correctement ventilés conformément aux codes des incendies et
aux règlements appropriés afin de prévenir l'accumulation d'hydrogène volatile.
De l'hydrogène gazeux volatile se libère pendant le processus de charge de
la batterie d'un LSV. Si la ventilation est inadéquate, l'hydrogène gazeux a
tendance à s'accumuler et à former des poches de gaz près du plafond et risque
de causer des incendies et des explosions. La quantité d'hydrogène gazeux
émise durant une recharge dépend de plusieurs facteurs incluant l'état de la
batterie, la puissance du chargeur de batterie et le temps requis pour recharger
toujours garantir un minimum de 5 changements d'air à l'heure dans l'aire de
recharge (en fonction de facteurs comme le nombre de véhicules en cours de
recharge).
Le nombre minimum de changements d'air à l'heure durant une recharge de
LSV dépend de plusieurs facteurs incluant le nombre de véhicules en cours de
recharge, la superficie du lieu d'entreposage et la quantité d'hydrogène gazeux
Au moins un changement d'air à l'heure est recommandé par véhicule mais
jusqu'à cinq changements d'air à l'heure peuvent être requis pour plusieurs
Le processus SAE J1718 peut être utilisé pour déterminer la quantité
d'hydrogène gazeux qu'un véhicule électrique peut émettre pendant sa recharge
consulter les codes des incendies et de sécurité applicables pour obtenir des
exigences plus spécifiques relatives à la ventilation et pour s'assurer d'utiliser
correctement l'équipement électrique antidéflagrant.
AVErtiSSEMENt
la batterie.
AVIS
émise.
véhicules.
AVIS
dans un garage résidentiel.
Sécurité
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