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DERIVATORE NE185_11F
I
** L'ELETTROVALVOLA NON E' PIU' GESTITA**
FUNZIONAMENTO:
Utenze azionate dal pannello comandi:
Le uscite luci interne (luci_1 e luci_2), luce esterna e pompa sono azionate direttamente dai relativi
tasti del pannello comandi.
- La luce esterna si spegne automaticamente con il motore in moto.
- Se la tensione di batteria servizi rimane sotto i 10V per più di un minuto, il derivatore NE185 spegne
automaticamente tutte le utenze luci e pompa. Per riattivare i carichi bisogna premere i
corrispondenti tasti sul pannello comandi, ma se la batteria permane sotto i 10V dopo un minuto si
disattiveranno nuovamente.
Ricarica batteria auto:
Quando e' presente la rete 230V, il derivatore provvede a ricaricare anche la batteria auto con una
corrente di circa 2A. La carica si attiva automaticamente non appena la tensione della batteria
servizi supera quella della batteria auto.
Utenze azionate dal D+
Il relè accoppiatore ed il relè frigo si abilitano immediatamente in presenza di una di queste due
(1)
condizioni:
Il relè accoppiatore provvede alla ricarica della batteria servizi tramite l'alternatore con motore in moto.
Il relè frigo permette di alimentare a 12V il frigo trivalente sempre quando il motore è in moto.
(1)
Se è presente il collegamento tra J14 e J15 il relè accoppiatore non si abilita.
(presenza convertitore DC/DC esterno)
ATTENZIONE: Convertitore DC/DC:
Se si utilizza il convertitore DC/DC per caricare la batteria servizi, eseguire il
collegamento tra J14 e J15. In questa modalità il relè accoppiatore (RE1) non si
abilita quando il mezzo è in moto.
In caso di inutilizzo del mezzo e di assenza collegamento 230V scollegare la batteria servizi con il
maniglione stacca batteria.
Segnale side-marker:
L'uscita side-marker può essere attivata con un comando negativo (massa) sul blocchetto JP13 pin 5 o
con un comando positivo (+12V) sul blocchetto JP13 pin 4.
+Chiave
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
+Alternatore
G
JP13 pin2
oppure
+12V
I
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