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Modification des bruits moteurs selon les courbes de régime
Avec ce diagramme vous pouvez définir:
• La position neutre du manche (en mode digital uniquement)
• La position où changent les sons
• Les seuils pour les changements de rapports et les sons correspondants aux
différentes vitesses (FG1 - FG5).
Explication du diagramme
Ce diagramme est compose de 2 axes:
1. L'axe horizontal (de gauche à droite) représente la vitesse physique du
véhicule (ou la position physique du manche). En mode digital la plage de
valeurs est de 1,0ms à 2,0ms, qui résulte de l'impulsion minimale et maximale
venant de la voie des gaz du récepteur. En mode analogique et mixte cette
plage de valeurs s'étend entre -12V et +12V (tension du moteur).
2. L'axe vertical (de haut en bas) représente la vitesse de lecture du son moteur,
cette vitesse est comprise entre
normale du son enregistré dans le module sons. La vitesse de lecture la plus
élevée correspond au régime moteur le plus haut.
Explication des lignes de couleurs et de carrés sur le diagramme
Ligne verte
Dans l'exemple ci dessus vous pouvez voir à 1,5ms une ligne verte verticale qui
représente la position neutre du manche de la radiocommande. Lorsque le manche
est dans cette position, le véhicule est considéré à l'arrêt et le module sons joue
alors le son de ralenti moteur.
64
60% et 300% par rapport à la vitesse
BEIER-Electronic
Module sons USM-RC-2
28.03.2012
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