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A
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➀ À l'aide d'un pied à coulisse,
mesurez la distance entre les
deux points de réception dans
le cadre.
➁ Réglez ensuite cette valeur
sur les vis de compensation
du moteur et réglez-les sur la
largeur de cadre requise.
Insérez le Drive Unit dans le
cadre du vélo électrique en
l'adaptant aux points de fixation.
Serrez les boulons de moteur ➀
et ➁ correspondant au fabricant
de vélos électriques concerné à
un couple de serrage de 20 Nm.
Utilisez des boulons de moteur
neufs (le cas échéant, un dispo-
sitif de sécurité de vis de résis-
tance moyenne)
Avant le montage de l'anneau
de blocage, graissez le joint
torique ➀,
et l'étanchéité de l'arbre ➁ avec
de la graisse à roulement à billes,
au niveau des emplacements
identifiés.
Placez le plateau (selon le fabri-
cant) sur l'arbre de sortie.
Mettre en place l'anneau de
blocage ➀ à l'aide de l'outil
de montage ➁ et la serrer à un
couple de serrage de 50 Nm.
Ôtez ensuite l'aide au montage ➁.
Montez les deux manivelles en
tenant compte des repères
d'index.
UP
Marquage
Drive Unit
caliper
La largeur de compen-
sation du moteur maxi-
male de ± 1 mm doit être
respectée.
Veillez à ce que les câbles
ou fiches ne soient ni
écrasés ni pliés.
6
Nm
wrench
mm
20 Nm
Veillez à ce que les
surfaces d'appui soient
propres.
grease
BB
Nm
UN55
wrench
50 Nm
Le montage sans aide au
montage peut endomma-
ger l'étanchéité de l'arbre
et donc le moteur, par ex.
en raison de pénétration
d'eau!
Un montage incorrect
peut entraîner un mau-
vais fonctionnement de
l'assistance, voire son
absence totale.
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