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D1C2I - Calibres 35.3A, 43.3A et 64A ; Utilisation d'un coffret confort 2 vitesses PV+GV
X1
L1 L2 L3
L1 L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
D1C2I-Id2/Id/ID - Calibres 35.3A, 43.3A et 64A ; Utilisation d'un coffret confort 2 vitesses PV+GV
1-L1
3-L2
5-L3
INTER
2-T1 4-T2 6-T3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
1
câble protégé au feu ;
Nota : seuls les raccordements à effectuer sont indiqués sur ce schéma. Les autres câblages réalisés d'usine ne sont pas repré-
sentés et ne doivent en aucun cas être modifiés.
1-L1
3-L2
5-L3
1-L1
KM1
2-T1
4-T2
6-T3
2-T1
L1
L2
L3
L1
L1
L2
L3
PE
2
Co ret
confort
2 vitesses
GV
2
PV
1-L1
3-L2
5-L3
1-L1
KM1
6-T3
2-T1
4-T2
2-T1
L1
L2
L3
L1
L1
L2
L3
PE
2
Co ret
confort
2 vitesses
GV
2
PV
2
câble conventionnel
3-L2
5-L3
KM3
4-T2
6-T3
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
L1
L2
L3
PE
3-L2
5-L3
KM3
6-T3
4-T2
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
20/24
1-L1
2-T1
X2
L1 L2 L3
L1
L2
L3
1
vers bornes
14-13
2
1
GV
U2
V2
W2
U1 V1 W1
PV
1-L1
2-T1
X2
L1 L2 L3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
GV
U2
V2
W2
U1 V1 W1
PV
NT-508916-PILOTAIR-D1C2I-6A97.3A-240215
3-L2
5-L3
KM2
4-T2
6-T3
3-L2
5-L3
KM2
4-T2
6-T3
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