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Led
Afficheur
LEXAN
6
Rouge fixe
clignotant
Rouge
9
clignotant
chenillard Vert fixe
chenillard
Vert fixe
sans le "."
Défaut
Le report d'info attente ne bascule
jamais
Le report d'info sécurité ne
bascule jamais
Le ventilateur ne s'arrête pas lors
d'une demande "arrêt pompier"
Le ventilateur est en
désenfumage, et impossible
de réarmer malgré l'absence
manifeste de l'ordre de
désenfumage
Le ventilateur passe en
désenfumage sans ordre
Le ventilateur ne passe pas en
désenfumage malgré un ordre
émis par le CMSI
Le CMSI a enregistré un défaut
qui a disparu depuis (non indiqué
sur l'afficheur du coffret)
Remarque : si le CMSI signale un défaut d'attente + un report sécurité actif (par exemple dû à un passage
en désenfumage par la commande locale « déclenchement sécurité ») alors qu'il n'a pas envoyé d'ordre
de désenfumage : il peut considérer à tort un problème fonctionnel. Vérifier tout de même le câblage des
reports d'informations « contact » sur le coffret.
En cas de doute, veuillez contacter notre service après-vente.
Rappel : ne pas modifier le raccordement d'usine !
Défaut
Liaison à la commande locale
"déclenchement sécurité"
coupée ou déconnectée
Absence du retour BDEZ en
position sécurité
Pas de signalisation du
défaut d'isolement malgré sa
présence manifeste
Défaut d'attente vu par le
CMSI
Le coffret ne doit pas être en position désenfumage ni en défaut (voir afficheur).
Vérifier le câblage sur la carte électronique (serrage sur isolant ? coupure de
conducteurs ?).
Le coffret doit être en position désenfumage.
Dépressostat = vérifier :
- Son seuil de réglage.
- Le raccordement du rilsan sur la bonne prise de pression.
- Le câblage sur le bon contact électrique.
Vérifier le sens de rotation moteur : si inversé, modifier le câblage en puissance
(voir § "6. RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE", page 10).
Vérifier sur l'entrée "E.A.P." de la carte électronique :
- Le câblage.
- La présence d'une tension de commande de 12, 24 ou 48Vdc.
Vérifier sur l'entrée "E.Réarm." de la carte électronique :
- Le câblage.
- La présence d'une tension de commande de 12, 24 ou 48Vdc.
Contrôler l'entrée "E.TELE" (vérifier l'absence d'une tension de commande).
Vérifier sur l'entrée "E.TELE" de la carte électronique :
- Le câblage.
- La présence d'une tension de commande de 12, 24 ou 48Vdc.
Consulter la liste des événements (voir § "7.6 Paramétrage", page 13) et se référer
au tableau précédent (type de défaut selon le N° indiqué sur afficheur).
Contrôle / action
Vérifier l'état de la liaison couvercle - carte électronique du coffret ;
si problème, nous consulter.
Vérifier sur la carte électronique que le contact 29-31 est fermé.
Vérifier le seuil de réglage du BDEZ.
Vérifier l'état des flexibles de raccordement du BDEZ sur le réseau
aéraulique.
Vérifier que la terre est bien raccordée sur le coffret et sur le
moteur.
Vérifier sur la carte électronique que le contact 18-20 est fermé ;
16-20 ouvert.
Contrôle / action
15/24
NT-508916-PILOTAIR-D1C2I-6A97.3A-240215
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