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ViM PILOTAIR D1C2I Notice Technique page 14

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Paramètre « logique de prise en compte de l'entrée INTZ externe » :
Paramètre « configuration autorisation confort » :
Sortie automatique du menu configuration après 15s lorsqu'on ne touche plus aux boutons-poussoirs
(= ni à « AP » ni à « REA »).
ATTENDRE LA SORTIE AVANT TOUTE COUPURE DE L'ALIMENTATION DU COFFRET.
8.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Aucun entretien spécifique nécessaire.
Instructions relatives au nettoyage : ne pas utiliser de produit agressif de type solvant ou tampon abra-
sif ; en cas de nécessité de nettoyer le coffret, seule de l'eau doit être appliquée sur l'extérieur, à l'aide
d'une éponge douce, en ayant pris soin au préalable de vérifier que le degré d'étanchéité du boitier est
respecté (=couvercle fermé, ...).
Effectuer régulièrement un contrôle visuel + essai fonctionnel (voir NF S 61-933).
Aide au dépannage
Led
Afficheur
LEXAN
E
Rouge fixe Défaut mémoire
1
Rouge fixe Défaut d'alimentation réseau
2
Rouge fixe Défaut d'ordre de phases
3
Rouge fixe Défaut d'isolement moteur
4
Rouge fixe Arrêt pompier actif
5
Rouge fixe
6
= défaut si contact ouvert
à régler ainsi si utilisation d'un contact auxiliaire fermé lorsque l'INTZ
externe est passant (= contact NO).
= défaut si contact fermé (réglage usine)
à régler ainsi si utilisation d'un contact auxiliaire ouvert lorsque l'INTZ
externe est passant (= contact NF).
= arrêt confort si contact ouvert.
= arrêt confort si contact fermé (réglage d'usine).
Défaut
Interrupteur-sectionneur de
proximité externe ouvert
Fonctionnement permanent
en mode désenfumage
Contrôle / action
Couper l'alimentation puis remettre sous tension. Si défaut
persistant, nous contacter.
Vérifier la présence de l'alimentation du coffret.
Vérifier que la tension d'alimentation est celle d'un réseau triphasé
400V/ 50-60Hz et qu'elle respecte les tolérances indiquées dans le
§ "7. MISE EN SERVICE", page 12.
Inverser deux phases d'alimentation du coffret.
Vérifier l'absence d'humidité dans le moteur.
Mesurer l'isolement réel phase/terre sur l'alimentation moteur.
Remarque : le seuil de déclenchement du contrôleur permanent
d'isolement (CPI) est réglé d'usine sur la valeur 500 kΩ.
Vérifier que la télécommande d'arrêt pompier n'est pas activée.
Vérifier que le bouton-poussoir de simulation "AP" n'est pas activé.
Vérifier la position de ce dispositif et le type de contact utilisé (NO
ou NF).
Vérifier l'état de la commande locale "déclenchement sécurité".
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