Protection De Surcharge Du Moteur; Données De Court-Circuit - Mitsubishi Electric FR-D700 Série Guide D'installation

ANNEXE

Protection de surcharge du moteur

Utilisez le réglage du courant de la protection électronique du moteur comme protection de surcharge du moteur,
configurez dans le paramètre Par. 9 Réglage du courant pour le relais thermique électronique le courant nominal du
moteur.
La figure suivante présente les courbes caractéristiques de la protection de surcharge du moteur.
Par. 9 = 50 % du courant nominal
*1, 2
du variateur de fréquence
ou
*3
plus
Puissance de sortie du variateur de fréquence
(en % du courant nominal de sortie du variateur de fréquence)
ATTENTION
La fonction du relais thermique électronique est réinitialisée lors de la réinitialisation du variateur de fréquence en arrêtant puis en
remettant en marche l'alimentation en courant ou en activant le signal RESET. Évitez donc une réinitialisation superflue et la mise
hors circuit du variateur de fréquence.
Si plusieurs moteurs sont raccordés sur un variateur de fréquence, une protection thermique suffisante du moteur n'est pas garantie.
Dans ce cas, le disjoncteur-protecteur interne doit être mis hors circuit. La protection thermique du moteur doit être garantie par un
relais thermique externe (par ex. éléments PTC).
Lors d'une différence importante de la puissance entre le variateur de fréquence et le moteur et la petite valeur du paramètre, une
protection thermique suffisante du moteur n'est pas garantie. La protection thermique du moteur doit être garantie par un relais
thermique externe (par ex. éléments PTC).
La protection thermique du moteur des moteurs spéciaux doit être garantie par un relais thermique externe (par ex. éléments PTC).
Si le réglage du courant du relais thermique électronique est réglé sur une valeur inférieure à 5 % du courant nominal du variateur de
fréquence, la fonction de protection du moteur ne travaille pas.
A.1.3 Données de court-circuit
Classe 200 V
Les variateurs de fréquence sont utilisables dans des réseaux qui ne peuvent pas fournir plus de 5 kA rms (courant
symétrique) et maximum 264 V.
Classe 400 V
Les variateurs de fréquence sont utilisables dans des réseaux qui ne peuvent pas fournir plus de 5 kA rms (courant
symétrique) et maximum 528 V.
22
Par. 9 = 100 % du courant nominal du
*1, 2
variateur de fréquence
*3
ou plus
Relais de protection du moteur actif
Domaine à droite de la courbe
caractéristique
Fonctionnement normal
Domaine à gauche de la courbe
caractéristique
Allure de la courbe avec
protection du moteur
désactivée
(Par. 9 = 0 (A))
Transistor
de protection
de surcharge
La fonction de protection du moteur
fréquence du moteur et le courant du moteur. En
fonction de ces deux facteurs et du courant nominal
du moteur, le relais thermique électronique veille au
déclenchement des fonctions de protection lors de
surcharge.
Lors de l'utilisation d'un moteur à couple constant, le
paramètre 71 doit être mis à « 1, 13, 50 ou 53 »
pour utiliser la plage de réglage de vitesse comp-
lète, sans effondrement thermique du moteur.
Ensuite, le paramètre 9 est réglé sur le courant
nominal.
*1
Est valable pour un réglage de 50 % du courant nominal du
variateur de fréquence.
*2
L'indication en pour-cent se réfère au courant nominal de sortie
du variateur de fréquence et pas au courant nominal du moteur.
*3
La courbe caractéristique est également valable lors de la
sélection d'un moteur à couple constant et du fonctionnement
pour une fréquence de 6 Hz ou plus.
saisit la