Wallenstein CT24B Manuel De L'utilisateur page 37

CT16B / CT24B
Convoyeur de bois de chauffage sur remorque
8.2 Calendrier d'entretien
Effectuez les procédures d'entretien à la fréquence ou après le
nombre d'heures indiqué, selon la première éventualité.
Au besoin
Enlevez toute matière entremêlée du convoyeur.
Vérifiez que toutes les fixations sont bien serrées.
Toutes les 8 heures ou à chaque utilisation
Vérifiez le niveau de carburant
Vérifiez le niveau d'huile du moteur.
Vérifiez le niveau d'huile du boîtier de
réduction
Toutes les 50 heures ou une fois par an
Nettoyez le filtre à air du moteur.
Graissez les roulements du
convoyeur.
Vérifiez la tension de la chaîne du
convoyeur
Toutes les 100 heures ou une fois par an
Changez l'huile moteur.
Vérifiez la pression des pneus
Changez l'huile du boîtier de
réduction
Changez le filtre à air du moteur.
Nettoyez l'équipement. Enlevez les
débris et les matières entremêlées.
Remplacez le filtre à carburant.
Vérifiez la tension de la courroie
d'entraînement.
Vérifiez la tension de la chaîne du
convoyeur
Graissez le treuil à main.
Voir page 24
Voir page 24
Voir page 28
Voir page 25
Voir page 37
Voir page 38
Voir le manuel du moteur
Voir la valeur nominale
sur le flanc du pneu
Voir le manuel du moteur
Voir page 25
—
Voir le manuel du moteur
Voir page 38
Voirpage 38
Voir page 39
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8.3 Moteur Honda
8.3.1 Changement d'huile du moteur et du
boîtier de réduction
Reportez-vous au manuel du moteur pour la procédure. Changez
l'huile tous les six mois ou toutes les 100 heures.
8.4 Points de graissage
Utilisez un pistolet graisseur portable pour effectuer le
graissage. Pompez une dose de graisse lentement par raccord.
• Essuyez les raccords graisseurs à l'aide d'un chiffon propre
avant de procéder au graissage, et ce, pour éviter d'injecter
des poussières et des saletés.
• Si les raccords ne laissent pas passer la graisse, enlevez-les et
nettoyez-les complètement. Remplacez-les au besoin.
Points de graissage – Toutes les
Emplacement 50 heures de fonctionnement ou
1 Paliers d'arbres entraînés – 1 par côté
Fig. 47 – Points de graissage
IMPORTANT! N'utilisez pas trop de graisse. Si vous pompez
plus d'une dose de graisse dans les roulements, cela risque de
pousser la graisse hors des joints. Après plusieurs fois, cela
peut endommager les joints. Ils ne retiendront plus la graisse
et n'offriront plus de protection contre la saleté et l'humidité.
Réparations et entretien
une fois par an
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