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VIII. STOCKAGE
Afin de stocker le compresseur:
• Eteindre le compresseur à l'aide du bouton rouge 'OFF' sur le pressostat.
• Débrancher le compresseur du reseau électrique.
• Déconnecter tous les tuyaux, accessoires et machines pneumatiques.
• Effectuer tous les autres contrôles journaliers.
• Décomprimer la cuve et purger.
• Fermer la purge.
• Stocker à un endroit proper loin de toute humidité.
IX. PANNES ET SOLUTIONS
Avant d'effectuer une intervention au compresseur, il faut toujours d'abord éteindre le compresseur, le débrancher
du courant, purger la cuve et laisser refroidir assez longtemps!
Le compresseur ne démarre pas
• Contrôler le courant électrique: la prise est branchée, le bouton 'ON/OFF' active? Vérifier les fusibles?
• Vérifier si le compresseur est déjà sous pression et éventuellement décomprimer la cuve.
• Contrôler si la protection thermique ne s'est pas déclenchée, au cas où il faut laisser refroidir le compresseur pour
le redémarrer après.
• Le pressostat est défectueux.
Le compresseur démarre difficilement et de temps en temps la protection thermique se déclenche
• Utilisation d'un rallonge électrique trop long.
• La tension électrique est insuffisante.
• Surcharge du moteur à cause du temps trop froid.
• Le compresseur a été arrêté par le débranchement de la prise et le compresseur n'a pas eu la possibilité de décom-
primer.
• Défaut dans la decompression, d'où la cuve est toujours sous pression: purger la cuve.
• Résistance anormale par manque d'huile.
• Protection thermique défectueuse.
Bruits ou vibrations anormales
• Contrôler si une ou plusiers pièces ne se sont pas désserrées et les revisser éventuellement.
• Fuite dans le circuit air comprimé.
• Usure d'une pièce (bruit mécanique).
• Bielle ou roulement bloqué. Eteindre immédiatement le compresseur et
contacter votre distributeur.
Débit faible ou pas de débit du tout
• Contrôler les raccords sur des fuites.
• Le piston du moteur est usé: faire reviser le moteur.
• Nettoyer le filtre d'air. (voir fig.9-11)
• Les clapets ou raccords son endommagés: les réparer ou remplacer.
Fluctuations anormales du niveau d'huile
• Condensat dans le réservoir d'huile: vidanger et mettre le compresseur à un
endroit sec et bien ventilé.
• Consommation excessive: trop d'huile.
C&K NV
fig.10
C00003430
V1.1
Français
filtre d'air
fig.9
fig.11
Pag. 17
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