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4. Constitution et fonctionnement
4.3
Contrôle du système
Fig.4
Démarrage du groupe
•
Le moteur (M) démarre lorsque le bouton START
sur le panneau opérationnel de la commande du
compresseur est appuyé.
•
Le régulateur d'aspiration est fermé ; il s'ouvrira
après le temps imposé pour permettre le
démarrage.
•
Le compresseur aspire une quantité minimale d'air.
La pression s'accumule dans le réservoir de l'huile.
•
La pression générée permet l'injection de l'huile
dans le groupe vis de compression.
•
Après le démarrage du moteur, l'électrovanne (A1)
effectue une opération de commutation, la valve
d'admission (A5) s'ouvre et la valve de purge (A2)
se ferme.
•
Avec une pression du réservoir d'env. 4,5 bars, la
vanne de pression minimale (MPU) s'ouvre.
•
L'air comprimé est alors transférée au circuit d'utili-
sation et le compresseur est en mode de fonction-
nement avec chargement.
•
Concernant l'unité RS, le moteur pourrait accélérer
jusqu'à la vitesse maximum en fonction de la pres-
sion requise par le circuit.
4.4
Couverture (ouverture/fermeture)
Le compresseur dispose d'une couverture métallique amo-
vible permettant d'accéder facilement aux zones où se
trouvent les pièces sujettes à entretien.
Ouverture / fermeture de la couverture
•
Ouvrir l'arrêt (1)
•
Retirer la couverture (2) et la ranger dans un lieu sûr
•
Retirer la couverture en procédant dans le sens
inverse
1
2
Fig.5
1
Verrou tournant
2
Couverture
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