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Restrictions du réseau
1.
L'angle d'ébrasement pour chaque haut-parleur doit toujours être égal ou supérieur à l'angle d'ébrasement du haut-parleur situé
directement au-dessus.
2. L'angle d'ébrasement total dans un réseau ne doit pas dépasser 62,5° pour le PL-La8 et 70° pour le PL-LA12.
3. Les WLL sont basées sur des réseaux simplement suspendus utilisant les points d'attache du cadre de réseau disponibles pour
incliner ou orienter le réseau vers le haut ou vers le bas. Nonobstant l'utilisation d'une barre de rétraction, toute méthode ou tout
moyen utilisé pour incliner le réseau vers le haut ou vers le bas au-delà de ces angles simplement suspendus peut réduire le FOS.
4. Toutes les fixations de haut-parleurs certifiées uniquement pour les cadres de réseau Q-SYS et la barre de rétraction. L'assemblage
avec une autre structure est hors de propos.
Le FOS change en fonction de l'angle d'ébrasement total et de l'angle du cadre. Les tableaux suivants ont été calculés avec les
paramètres mentionnés. Si l'inclinaison ou l'ébrasement total de votre réseau particulier est supérieur à ces paramètres, le facteur de
sécurité sera affecté.
AVERTISSEMENT ! : Ne pas remplacer les boulons à épaulement fournis avec les haut-parleurs ; les remplacer
uniquement par la pièce Q-SYS SC-000777-01 ou équivalent (voir la page 6).
Charge suspendue maximum
Le tableau suivant indique les limites de charge utile (WLL) à différents facteurs de sécurité (7:1 ou 10:1) pour les haut-parleurs linéaires
PL-LA8 et PL-LA12, le caisson grave PL-SUB18 et les accessoires de fixation associés.
Les données présentées sont fonction des poids des composants répertoriés. Les limites de charge utile indiquées dans le tableau
représentent uniquement les charges statiques. Les conditions dynamiques et de choc au chargement sont déterminées par des facteurs
inconnus et spécifiques à l'installation. Le choix du facteur de sécurité à utiliser dépendra de la juridiction et du lieu d'installation, de
même que des conditions de suspension. Référez-vous à un ingénieur en structure agréé pour obtenir des éclaircissements avant de
procéder à la suspension.
Modèle
PL-LA8-AF
+ PL-LA8 Array
Barre de rétraction du PL-
LA8-PB
Point de rétraction du PL-
LA8 M10
PL-LA12-AF
+ PL-LA12 Array
+ colonne du PL-SUB18
+ PL-SUB18 + PL-LA12
Barre de rétraction du PL-
LA12-PB
Point de rétraction du PL-
LA12 M10
Déploiement de la double
barre de rétraction
LA-KIT-I (1)
1.
L'angle bridé inclus doit être de 90° maximum.
Limites de charge utile (WLL)
Poids des
composants
individuels
13,6 kg / 30 lbs
12,4 kg / 27,3 lbs
15 PL-LA8
217,7 kg / 480 lbs
1,6 kg / 3,4 lbs
173,7 kg / 383 lbs
Intégré à l'arrière du
92,1 kg / 203 lbs
produit
14,5 kg / 32 lbs
19,5 kg / 43 lbs
14 PL-LA12
300,3 kg / 662 lbs
46,3 kg / 102 lbs
10 PL-SUB18
477,2 kg / 1052 lbs
3 PL-SUB18 + 11 PL-LA12
377,8 kg / 833 lbs
2,1 kg / 4,6 lbs
161,9 kg / 357 lbs
Intégré à l'arrière du
80,3 kg / 177 lbs
produit
Facteur de sécurité
Facteur de sécurité
7:1
12 PL-LA8
169,2 kg / 373 lbs
121,6 kg / 268 lbs
64,4 kg / 142 lbs,
10 PL-LA12
214,1 kg / 472 lbs
8 PL-SUB18
384,6 kg / 848 lbs
3 PL-SUB18 + 7 PL-LA12
296,2 kg / 653 lbs
1 13,4 kg / 250 lbs
56,2 kg / 124 lbs
8 PL-LA8 ou PL-LA12
4 PL-LA8 / 3 PL-LA12
13
Remarques
10:1
Angle d'ébrasement total
max. de 62,5°.
15 PL-LA8. Voir la page
26 pour en savoir plus
sur les restrictions.
Angle d'ébrasement total
max. de 70°
Angle d'inclinaison max.
+/- 5°
Angle d'inclinaison max.
+/- 5°
Arrière Max 1 SUB
12 PL-LA12. Voir la page
26 pour en savoir plus
sur les restrictions.
Voir la page 27.
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