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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Si l'installation s'effectue sur GSX-S1000
Pour monter la grille de protection radiateur sur la moto, couper la mousse fournie en bandeaux
de 10mm de large et collez les au bas du cadre de grille de protection radiateur, de façon à ce
qu'ils se placent entre la grille de protection radiateur et le radiateur.
Enlever le boulon qui fixe le bas du radiateur en place, voir photo 1.
A l'aide d'un tournevis plat, enlever les 2 rivets poussoirs en plastic sur le haut du radiateur des 2
cotés qui fixent le contour plastic au support de radiateur, voir photos 2 & 3.
Mettre la protection R&G en place, en veillant à ce que les 2 supports supérieurs se placent à
l'intérieur des 2 supports radiateur supérieurs, voir photo 4.
Insérer un boulon M6 x 16mm dans le trou de fixation du contour plastic, puis dans le trou du
support de radiateur. Enfin, passez le dans le trou de fixation de la protection radiateur, avant de
passer une rondelle M6 et un écrou sur l'extrémité du filetage, voir photos 5 & 6, avant de serrer
légèrement.
Répéter la dernière étape pour positionner le boulon restant, la rondelle et l'écrou dans les
points de fixation de l'autre coté de la moto, voir photo 7, avant de serrer légèrement.
Remettre le boulon d'origine dans le trou de fixation inférieur sur la protection radiateur, puis
dans le support radiateur avant de serrer légèrement, voir photo 8.
Veiller à ce que la grille de protection radiateur soit correctement montée avant de serrer les 3
boulons de fixation.
Si l'installation s'effectue sur GSX-S1000FA
Pour monter la grille de protection radiateur sur la moto, couper la mousse fournie en bandeaux de
10mm de large et collez les au bas du cadre de grille de protection radiateur, de façon à ce qu'ils
se placent entre la grille de protection radiateur et le radiateur.
Enlever les 2 boulons et le rivet qui fixent les caches internes en place du coté droit de la moto,
voir photos 9 & 10.
Ce cache peut à présent être retiré de la moto. Pour cela, utiliser un tournevis cruciforme pour
tordre les clips en plastic qui fixent le cache interne au carénage latéral. Ils sont uniquement
accessibles par dessous en atteignant l'intérieur du carénage par le coté de la roue avant. Une
fois le coté déclipsé, enlever l'arrière du dessous du carénage (en faisant attention à ne pas abimer
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
C
OUPLES DE SERRAGE RECOMMANDES
M4 BOULON = 8Nm
M5 BOULON = 12Nm
M6 BOULON = 15Nm
M8 BOULON = 20Nm
M10 BOULON = 40Nm
M12 ECROU = 40Nm
OUTILS REQUIS
Clé et douille 10mm.
Clé Allen 3 et 4mm avec extension.
Tournevis plat.
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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