Publicité
Embrayage
L'e mbrayage, a co mmande hy-
draulique,
ne demande aucun
en
-
tretien particulier en
dehors
de
;
- Verification du
niveau
(p
.
31)
.
- Vidange du circuit
( p.
42).
II ne
doit pas y avoir de garde a
la
pedale.
Carburateur
Les
404 sont equipees d'un carburateur
SOLEX
34 P
B I
CA
3
Son
reglage
est
etudie pour convenir
en toutes
saisons dans des con-
ditions
normales
d·utilisation.
Ne
changez
rien
au reglage d'origine
Reglage du ralenti (a realiser moteur
chaud).
Avant de proceder au reglage du ralenti, il
est
essentiel de
veri
fier
Ie
bon
etat
du syst
eme
d'allumage
et so
n
parfait
reg lage.
Le
moteur doit etre chaud (enclenchement du ventilateur debrayable).
- Reglez
la
vis de
ral enti Z
pour obtenir
un
regime
de
670
tr
,
mn
environ
- Au moyen de la vis de richesse
W,
cherchez
Ie
regime maximum
-
46-
Devissez
tres
lentement la
vis
Z
pour ramener la vitesse du moteur a en-
viron
670
tr
/
mn.
_
Vissez
la
vis
W
jusqu'a
la
chute brutale du regime, puis devissez-Ia
au
minimum
necessaire pour retrouver un regime de 650 tr
/
mn.
c
DEPART A
FROID
Gs Gicleur
d
'
essence
de
starter.
RALENTI
9
Gicleur
Z
Vis but
ee
W
Vis
de rich
esse
MARCHE NORMALE
a
Ajutage d 'automaticite
I
Injecteur
de pompe
K
Buse
ou diffuseur
Gp
Gicleur
de pompe (regie
la
vitesse d'injection)
V
Support
du gicleur
prin-
cipal
B
Arrivee
d'
essence
C
Crepine
de filtre
V
Filtre
de pompe de
repri
se
CARBURATEUR
SOLE
X
En
cas
de
difficultes
de
reglage, assurez-vous
qu'il
n'existe aucune en-
tree d'air par
les
joints
et brides
du
carburateur.
-
4 7 -
Publicité
