Bougies d'allumage
Les bougies sont du type
a cu
lot
long.
A. C
.
MARCHAL CHAMPION
N
°
P. D.
404
L
44 XL
35
HS
N
9 Y
5961.19
404 U6
P
44
X
L
36
HS
5961.12
Ecartem ent
des electrodes
0,60
mm.
Allumeur
Ordre
d'allumage
1-3-4-2.
Avance
a
I'allumage
11
0
au
volant
,
L'ecartement
correct des grains de contact
du
rupteur
est
de
OAO
mm
.
Courroie de ventilateur
Apres quelques heures de fonction-
nement,
la
courroie peut
donner I'im-
pressio
n
d'etre
detendue,
mais
n'
en
continue pas moins a
en trainer correc-
tement
les
poulies de pomp
es a
eau
et
d'alternateur.
Le reglage de
la
tension
doit
etre
effectue
obligatoirement
a
froid,
en
basculant
I'a
lternat
eur,
apres
avo
ir
desserre
la
vis du
secteur,
pour
obte
nir
un
allong
ement
de 2 a 3
0/ 0
,
-
44 -
Ventilateur debrayable
Verification
et
regl
age
eventuel
de
I'
entrefer.
L'ecart
eme
nt
normal
est
OAO
mm,
retablissez-Ie
en
soin.
de
0,35
a
cas
de
be-
En
cas
de
non
fonctionnement
pro-
longe
du
ve
ntilateur,
lorsque
I'a iguille
du
thermo
metre
atteint
la
zone
roug
e,
il
est
possible
d'obtenir
un
entraineme
nt
continu
en
serrant moderement
les trois
vis
de
reglage
apres
avo
ir
debloque
les
contre-ecrous.
Freins
Le
reglag
e
des segments
est
a
faire lorsqu
e la
pedale a trop de course
avant
I'attaq
ue
.
Montez
la
voiture sur un
cri
c
pour qu'une roue AV
tourn
e
librement.
Faites
toujours
tourner
les
roues dans
Ie sens de marche
AV.
Avec
une
cle,
tournez dans
Ie
sens
de
rotation
en
mar-
che
AV,
un des carres de re-
glage jusqu
'
a ce que Ie seg-
ment
bloque
Ie
tambour.
Tourn
ez
ensuite
ce carre
le-
gerem ent
en
sens
inverse,
jusqu
'a
ce
qu'il
n'existe plus
de
frott ement
avec
Ie t ambour.
Effectuez
la
meme
operation
sur
I'
autre carre
du meme pl ateau.
Les
segme nts
de
la
rou
e
sont alors
regles
.
Procedez de
la
meme f
a<;:
on pour I'autre roue AV.
Pour
les
roues
AR, Ie ca rre AR
sera tourne
en
sens
in
verse.
Le reg lage
de la pedale
est effectue
par
Ie const
ruct
eur,
ne jamais Ie
modifi er
"
ne doit
absolument
pas y avoir d'air dans
les
canalisations
-
4 5 -