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Freinage
Le KYBURZ DXP est équipé d'un triple système de circuit de freinage.
Frein principal
Le frein principal de la poignée gauche agit mécaniquement au moyen de patins de
frein de manière analogue à un frein à tambour, sur les trois roues. Il fonctionne
également en cas de panne totale des systèmes électrique et électronique. Voir
également le chapitre Eléments de commande côté gauche.
En forte pente, pour un freinage rapide ou en cas d'urgence, utilisez le frein principal
(levier de frein). Assurez-vous d'être dans la capacité de serrer le frein principal à tout
moment. Ce frein est très efficace.
Lorsque le frein principal est serré, l'entraînement est automatiquement désactivé.
Frein auxiliaire
L'utilisation du frein auxiliaire est généralement suffisante pour la conduite
quotidienne. Le fait de tourner la poignée des gaz vers l'avant ou de la relâcher ralentit
et freine le véhicule à l'aide du moteur. L'utilisation de ce frein auxiliaire est très utile
en conduite courante car il permet de réinjecter de l'électricité dans les batteries. Le
frein auxiliaire (frein moteur) agit uniquement sur les roues arrière motrices. Il ne
convient pas aux freinages brusques ni aux freinages d'urgence. Voir aussi Eléments
de commande côté droit.
Frein de stationnement automatique
Le véhicule est immobilisé à l'aide du frein de stationnement automatique afin d'éviter
tout déplacement intempestif, voir chapitre Pousser le véhicule.
KYBURZ Switzerland AG
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