Annexe : Codes d'erreur DXP
N°
Nom
12
Controller overcurrent
Courant trop fort commande
13
Current sensor fault
Défaut capteur de courant
14
Precharge fault
Échec de la charge initiale
15
Controller severe undertemp.
Contrôleur trop froid
16
Controller severe overtemp.
Contrôleur trop chaud
17
Severe undervoltage
Tension très insuffisante
18
Severe overvoltage
Forte surtension
22
Controller overtemp. cutback
Limitation de la puissance suite
à une surchauffe du contrôleur
23
Undervoltage cutback
Limitation de la puissance due à
la tension trop basse de la
batterie
24
Overvoltage cutback
Limitation de la puissance due à
la tension trop élevée de la
batterie
25
5V supply failure
Défaut de l'alimentation 5 V
26
Digital out 6 overcurrent
Courant trop intense sur la sortie
numérique 6
27
Digital out 7 overcurrent
Courant trop intense sur la sortie
numérique 7
28
Motor temp hot cutback
Limitation de la puissance en
raison d'une température
excessive du moteur
29
Motor temp sensor fault
Capteur de température du
moteur défectueux
31
Main open / short
Relais principal ouvert/court-
circuit
32
EMBrake open / short
Frein magnétique ouvert / court-
circuit
33
Coil 3 driver open / short
Pilote 3 ouvert / court-circuit
31/36
Causes possibles
Court-circuit du câble du moteur
Contrôleur défectueux
Courant de fuite au niveau du
câble moteur
Contrôleur défectueux
Charge extrême sur la connexion
B+
(Module de récupération
défectueux)
La température ambiante est trop
basse
Contrôleur défectueux
La température ambiante est trop
élevée
Contrôleur défectueux
Contrôleur surchargé
Fusible 200 A défectueux
Batteries défectueuses / décharge
trop basse
Récupération de courant trop
élevée
Contrôleur surchargé
Température ambiante trop élevée
Contrôleur défectueux
Batteries vides / défectueuses
Paramètres de batteries erronés
Courant de récupération trop élevé
Trop de trajet en
descente/Batteries pleines
Batteries défectueuses
Surcharge sur 5 V out (pin 26)
Contrôleur défectueux
Surcharge sortie 6 (pin 19)
Contrôleur défectueux
Surcharge sortie 7 (pin 20)
Contrôleur défectueux
Véhicule trop chargé
Défaillance du mécanisme
d'entraînement
Câble du capteur cassé
Capteur défectueux
Câble du relais principal
défectueux
Relais principal défectueux
Câble du frein magnétique
défectueux
Frein magnétique défectueux
Sortie du pilote 3 (pin 4) Court-
circuit
Print FVP défectueux
Commande des feux de frein
défectueuse
Solutions possibles
Vérifier le câblage du moteur
Remplacez le moteur ou le
contrôleur
Contrôler le câblage du moteur
Remplacer le contrôleur
Contrôler le câblage du
contrôleur
Contrôler le relais principal
Réchauffer le véhicule
Remplacer le contrôleur
Laisser refroidir le véhicule
Remplacer le contrôleur
Contrôler le fusible principal
Contrôler les batteries
Installer un module récupération
de courant
Contrôler les batteries
Laisser refroidir le véhicule
Remplacer le contrôleur
Tester les batteries
Contrôler le fusible principal
Installer un module de
récupération de courant
Décharger un peu les batteries
avant une descente/Tester les
batteries
Vérifier le câblage et les fiches
Contrôler les paliers du capteur
Remplacer le contrôleur
Contrôler le câblage et les fiches
Remplacer le contrôleur
Contrôler le câblage et les fiches
Remplacer le contrôleur
Laisser refroidir le véhicule
Contrôler transmission/cardans
etc./Adapter la tournée
Contrôler le câblage et les
fiches
→ Contacter KYBURZ
Contrôler le câblage et les fiches
Remplacer le relais principal
Contrôler le câblage et les fiches
Remplacer le frein magnétique
Contrôler le câblage et les fiches
Remplacer le Print FVP
Contrôler les feux de frein
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