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Section 5 : Entretien et lubrification
Rodage de l'embrayage
Consulter la Figure 5-6 :
1.
À l'aide d'un crayon ou autre marqueur, tracer une ligne sur
les bords exposés des plaques et des disques d'embrayage.
2.
Desserrer soigneusement chacun des 8 écrous de coupelle
d'appui du ressort de 2 révolutions exactement. Il faudra
tenir l'extrémité hexagonale du boulon de retenue afin
de compter le nombre exact de révolutions.
3.
S'assurer que la zone est libre de tout spectateur et que
l'appareil peut fonctionner en toute sécurité.
4.
Faire démarrer le tracteur et embrayer la prise de force
pendant 2 ou 3 secondes pour permettre le glissement
des faces de l'embrayage. Débrayer la prise de force, puis
l'embrayer une deuxième fois pendant 2 ou 3 secondes.
Débrayer la prise de force, couper le moteur du tracteur et
retirer la clé de contact. Attendre que tous les composants
soient entièrement immobiles avant de descendre du tracteur.
5.
Inspecter l'embrayage et s'assurer que les marques tracées
sur les disques d'embrayage ont changé de position.
Le glissement ne s'est pas produit si l'une des deux
marques sur le disque d'embrayage et sur la plaque est
toujours alignée. Un embrayage qui ne glisse pas doit être
démonté pour séparer les plaques du disque d'embrayage.
Se référer à la rubrique « Démontage, inspection et
montage de l'embrayage » ci-après.
6.
Serrer chacun des 8 écrous de coupelle d'appui du ressort
sur le carter d'embrayage de 2 révolutions exactement afin
de restaurer la pression de réglage initiale de l'embrayage.
7.
Laisser refroidir l'embrayage à la température ambiante
avant de le remettre en marche. L'embrayage est maintenant
prêt à l'emploi.
8.
Vérifier l'embrayage pendant la première heure de
fonctionnement et régulièrement toutes les semaines.
Un ensemble supplémentaire de marques tracées peut être
ajouté afin de contrôler le glissement. Consulter la Figure 5-7
pour régler la longueur du ressort.
Démontage, inspection et montage de l'embrayage
Consulter la Figure 5-8 :
Si la procédure de rodage de l'embrayage ci-dessus indique
qu'un ou plusieurs disques d'embrayage ne glissent pas,
l'embrayage doit être démonté pour séparer les disques
d'embrayage.
Démontage
IMPORTANT : Les différents embrayages ne sont pas tous
montés avec le même nombre de composants. S'assurer
de suivre l'ordre et l'orientation des composants de
l'embrayage pendant le démontage.
Pour démonter l'embrayage, il suffit d'abord de retirer les écrous
de coupelle d'appui du ressort (n
boulons (n
o
3) de l'ensemble. Chaque disque d'embrayage (n
doit alors être séparé de la surface métallique qui lui est attenante.
Inspection
Inspecter toutes les pièces afin de vérifier l'usure excessive et
l'état. Nettoyer toutes les pièces qui ne nécessitent pas de
remplacement. L'épaisseur du disque d'embrayage d'origine est
de 3,2 mm (1/8 po); il doit être remplacé si son épaisseur est
réduite à moins de 1,1 mm (3/64 po). Si les embrayages ont
glissé au point de « fumer », les disques d'embrayage peuvent
être endommagés et doivent être remplacés. La chaleur
accumulée peut également affecter les joints de la fourche.
14 décembre 2023
Table des matières
o
1), les ressorts (n
o
2) et les
o
Montage
Remonter chaque disque d'embrayage (n
métallique de laquelle il a été séparé. Installer les boulons (n
à travers les plaques d'extrémité et les plaques intermédiaires,
comme illustré. Placer les ressorts (n
à l'aide d'écrous (n
1).
o
Consulter la Figure 5-7 :
Serrer progressivement chaque coupelle d'appui du ressort
jusqu'à l'obtention de la hauteur de ressort « A » appropriée.
13693
ÉCROUS DE COUPELLE
D'APPUI DU RESSORT
Rodage de l'embrayage
24600
Numéro
Emplace-
d'arbre de
ment de
transmis-
l'arbre de
sion
transmission
826-818C
Central
826-811C
Latéral
826-812C
Latéral
Réglage du ressort de l'embrayage
23554
4)
Montage de l'embrayage
Débroussailleuses rotatives RC(M)3715 334-114M-FRC
4) près de la plaque
o
o
2) sur les boulons et fixer
MAINTENIR CETTE CLÉ IMMOBILE
TOUT EN TOURNANT LA CLÉ DU DESSUS.
Figure 5-6
Numéro
Vitesse
de la
Hauteur « A »
de prise
caté-
du ressort
de force
gorie
540/1 000
IV
33,5 mm (1,32 po)
540/1 000
IV
33,5 mm (1,32 po)
540/1 000
V
33,5 mm (1,32 po)
Figure 5-7
Figure 5-8
o
3)
45
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