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Coupure basse tension (LVC)
The factory default setting for the LVC in the ESC included with your
boat is set at 3.2V per cell. La décharge d'une batterie Li-Po en des-
sous de 3V par élément l'endommagera. Le contrôleur installé dans le
bateau protège la batterie d'une décharge trop importante en utilisant
la fonction de coupure basse tension. Avant que la batterie ne se
décharge à un niveau trop faible, la coupure par tension faible (LVC)
coupe l'alimentation fournie au moteur.
Le bateau ralentit considérablement ou s'arrête entièrement une fois
que la coupure par tension faible (LVC) est activée. La libération puis la
réactivation des gaz fournira une quantité limitée d'énergie pour pouvoir
ramener le bateau sur la rive. Une utilisation répétée après l'activation
de la coupure par tension faible (LVC) endommagera les batteries.
Après l'activation de la coupure par tension faible (LVC), la lumière
d'état du variateur ESC clignotera fortement en rouge pour indiquer que
le variateur ESC est en mode de coupure par tension faible (LVC).
REMARQUE : Une utilisation répétée jusqu'à l'enclenchement du
LVC risque d'endommager la batterie.
Mise en marche du bateau
1. Allumez l'émetteur.
2. Retirez la protection du gouvernail.
REMARQUE : Retirez la protection du gouvernail avant utilisation
afin d'éviter tout dommage.
3. Raccordez les câbles de la batterie aux connecteurs IC5 du
bateau.
4. Allumez le récepteur en appuyant sur le bouton d'alimentation du
variateur ESC.
5. Remettez la trappe en place.
6. En maintenant le bateau sur le support de présentation, testez la
commande de l'émetteur du bateau et effectuez une vérification
de la portée des commandes.
Conseils de navigation
Consultez les réglementations locales avant de choisir un plan
d'eau pour faire naviguer le bateau.
REMARQUE : Retirez la protection du gouvernail avant utilisation
afin d'éviter tout dommage.
Pour la première navigation, nous vous recommandons des condi-
tions calmes pour garantir un bon réglage de votre bateau. La vitesse
maximale sera également déterminée par la capacité de la batterie à
alimenter efficacement le moteur depuis le variateur ESC.
1. Placez délicatement le bateau dans l'eau.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près de la rive. Évitez
toujours les éventuels objets qui se trouvent dans l'eau. Quand
votre bateau navigue en marche avant, contrôlez qu'il y a bien de
l'eau qui sort par l'évacuation du circuit de refroidissement.
3. Quand vous maîtriserez le bateau à vitesse réduite, vous pouvez
éloigner le bateau de la rive et augmenter la vitesse.
4. Rapprochez immédiatement le bateau de la rive quand le moteur
commence à émettre des pulsations.
ATTENTION : N'allez jamais chercher un bateau en difficulté
à la nage. Ramenez le bateau à la berge en utilisant du maté-
riel de pêche ou un autre bateau.
La coupure par tension faible (LVC) s'activera prématurément si vous
utilisez (1) des batteries de catégorie C à faible décharge ou (2) des
batteries anciennes, usées et/ou faibles.
Le temps de fonctionnement moyen, en utilisant les batteries recom-
mandées (SPMX52S100H5) est d'environ 5 à 7 minutes, en fonction de
l'utilisation des gaz. Un temps de fonctionnement limité peut indiquer
des batteries usées ou faibles.
CONSEIL : Si vous avez installé des batteries venant d'être char-
gées, et que la coupure par tension faible (LVC) s'active avant la
première minute de fonctionnement, remplacez les batteries usées
ou faibles par des batteries recommandées.
CONSEIL : Mesurez la tension des batteries avant et après utilisation
à l'aide d'un voltmètre Li-Po (SPMXBC100, vendu séparément).
Toujours déconnecter et retirer la batterie du bateau après utilisation afin
de limiter l'auto-décharge de la batterie. Chargez la batterie à la moitié
de sa capacité maximale avant de l'entreposer. Durant le stockage,
contrôlez que la tension ne chute pas sous 3V par élément. Le LVC ne
permet pas d'éviter l'auto-décharge de la batterie durant le stockage.
REMARQUE : Ne faites jamais naviguer le bateau dans moins de
30,5cm de profondeur d'eau.
REMARQUE : Lorsque vous naviguez à pleine vitesse sur des
eaux agitées, l'hélice peut sortir et rentrer dans l'eau de manière
répétitive et rapide ce qui la soumet à des contraintes élevées. La
fréquence répétée de ces contraintes peut endommager l'hélice et
l'arbre de transmission.
Lorsque vous naviguez sur des eaux agitées et avec du vent, pensez
à placer vos batteries à l'avant pour plus de stabilité.
Ne pas naviguer à proximité :
• De Jet-skis
• Du public (zone de baignade et de pêche)
• D'objets fixes
• De vagues ou du sillage d'un bateau
• De forts courants
• De la faune sauvage
• D'objets dérivants
• D'arbres surplombants
• De la végétation
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